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Il tesoro high-tech di tutti nel campo dei veicoli sportivi usati è sicuramente la BMW E92 M3. L'unico M3 mai venduto con un motore V8 è ancora un veicolo in grado di tenere il passo con le generazioni attuali quasi 10 anni dopo la sua introduzione. Ciò è ovviamente dovuto all'S65B40 V8 della M3 con una cilindrata di 3999 cm³. Per quanto riguarda la base, questo motore corrisponde in gran parte al 5l V10 della E60 M5 / M6 (Anche l'angolo del cilindro è 90 ° e anche le dimensioni di base) e quindi il V8 era un perfetto successore del motore a sei cilindri in linea S54 della BMW E46 M3. Una delle principali differenze rispetto al V10 è stata il fatto che il nuovo motore funziona con un doppio VANOS a bassa pressione. Il risultato è 309 kW (420 CV) a 8300 giri / min estremi e una coppia di 400 Nm a 3900 giri / min. L'M8.400 corre solo nel limitatore di giri a 3 giri / min alti, rendendolo il motore di produzione più alto che sia mai stato in una BMW. Questo per quanto riguarda la storia 😀
Ma ora passiamo alla M3 bianca di EAS. L'accordatore ha modificato il coupé in modo discreto e gli ha dato il cambiamento più grande un sistema di scarico sportivo Akrapovic Evolution Slip-On in titanio con terminali di scarico in carbonio e un set di molle elicoidali. Altre modifiche sono uno spoiler posteriore iND + segni laterali in tinta con la carrozzeria e una targhetta M3 in nero opaco che proviene anche da iND. La parte anteriore dell'M3 guarda attraverso i fari LUX H8 160 Angel Eyes che, in combinazione con i reni neri della parte anteriore, danno uno stile moderno. Ci sono state anche alcune modifiche all'interno e quindi sono stati installati un volante in Alcantara BMW M Performance, un paio di leve del cambio Pedal Haus DCT "Short-Throw" e pedali BMW M Performance. Tutto sommato grandi cambiamenti che non privano l'M3 del suo carattere. Se otteniamo ancora più informazioni su ulteriori modifiche apportate all'M3, c'è ovviamente, come sempre, un aggiornamento per questo post. La cosa migliore è iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.
(Foto / e: EAS - Fonte auto europea)
Queste sono le modifiche alla BMW E92 M3:
- Abbassamento (molle elicoidali - ulteriori informazioni non sono disponibili)
- forse un aumento delle prestazioni - (tuning del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo, NOS ecc. - ulteriori informazioni non sono disponibili)
- Impianto di scarico sportivo (Akrapovic Evolution Slip-On Titan) con terminali di scarico in carbonio
- spoiler posteriore iND
- Contrassegni laterali iND in tinta con la carrozzeria
- targa dati M3 iND in nero opaco
- Faro anteriore LUX H8 160 Angel Eyes
- Volante Alcantara BMW M Performance
- Pagaie Pedal House DCT "Short-Throw"
- Pedali BMW M Performance
- reni e branchie neri
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