Immagini: Car Magazine
La BMW sta attualmente sobbollendo il mulino delle voci. Secondo indiscrezioni di addetti ai lavori da Car Magazine vuole BMW basata sulla venuta M2G87 uno nuovo Atleta elettrico con oltre 1.000 CV lanciare. La nuova vettura sportiva dovrebbe essere nella classe di supercar giocare insieme e come iM2 venduto. Ma la scena BMW accetta le voci con sentimenti contrastanti, mentre molti desiderano ardentemente un'alternativa alla Tesla sotto forma di un'auto sportiva elettrica, altri fan BMW vedono l'iM2 come l'inizio della fine dei classici modelli M.
Monster BMW iM2 con 1.360 PS?
Con tutte le voci, tuttavia, le prestazioni dei modelli giocano un ruolo decisivo. Sebbene con un motore elettrico da 250 kW su ciascuna ruota, le prestazioni del sistema di 1.000 kW o oltre 1.360 PS sono possibili nel formato M2 compatto, sorge la domanda come realistico questa ipotesi è. Perché secondo lo stato attuale delle conoscenze, l'iM2 porterebbe più del doppio delle prestazioni rispetto al modello di produzione attualmente più potente dell'M5 CS con 635 PS su strada. Ci crediamo NON su di essa!
L'esperienza ha dimostrato che in M GmbH esiste un divario rispettoso tra le serie "più piccole" e "più grandi" sempre è stato rispettato e svolge un ruolo importante. Per questo motivo, sono stati sviluppati motori separati per il nuovo M2 e non solo i motori dell'M3 o dell'M4 installati. E ora, con l'iM2, BMW vuole mettere in ombra tutto ciò che è esistito finora? Con +PS 1.300 il nuovo iM2 ne avrebbe anche uno M8 Concorso Rendi gli esperti ridicoli irrealistico tenere.
Se le voci di Car Magazine verranno confermate, l'iM2 potrebbe presto essere utilizzato fatto diventare. Perché l'elettrico M2 dovrebbe già 2022, nell'anno dell'anniversario di M GmbH. Si dice che un prototipo con il nome "Katharina" abbia già completato alcuni giri sul Nordschleife del Nürburgring e tempi sul giro di meno di 7 minuti hanno fissato. Pertanto, la M2 sarebbe già alla pari con l'élite delle auto elettriche come una Porsche Taycan Turbo S.
https://youtu.be/1VUQfOsxF-M
Tuttavia, i segnali sembrano più chiari su altre due auto elettriche della M GmbH, vale a dire la i4 M50 e iX M60. Le due varianti di potenza degli attuali i-model dovrebbero essere tra 500 e 600 CV per strada, ma sarebbe ancora molto lontano dietro l'iM2 menzogna. Se e quando l'iM2 sarà in vendita e se le voci saranno confermate, probabilmente ci vorrà un po 'di tempo. Ci impegniamo: l'IM2 è così forte non e generalmente ci aspettiamo un'auto supersportiva dalla BMW non.
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Chiunque abbia visto il capo della BMW M Markus Flasch a JP Performance potrebbe presumere che potrebbe esserci qualcosa per 1000 PS + iM2. La domanda a JP se non trova noiosa la sua Taycan ora fa uno sguardo profondo. L'espressione sul suo viso la dice lunga….