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Aggiornato di recente il 8 maggio 2023 alle 09:26
La BMW M2 Competition che vi presentiamo oggi è stata originariamente progettata come veicolo di prova Parti di sintonia e pensato come veicolo promozionale per fiere. La pandemia globale della corona e il conseguente blocco hanno reso il proprietario del veicolo, che è stato anche il fondatore di AIRTEC Motorsport è, tuttavia, una chiave per le opere. Così, il veicolo espositivo previsto è diventato a veicolo di prova per i nuovi componenti, che dal CEO di AIRTEC Alan Pastore viene guidato su strada per testare nuovi componenti. Diamo un'occhiata più da vicino alla vettura bavarese, che sta facendo il suo giro in Gran Bretagna.
Sventare uno squalo sorprendente
Non solo a prima vista è il grigio opaco Vollfolierung, con ottica da squalo, un eye-catcher che ti incoraggia a sorridere, ma anche a un esame più attento hai inevitabilmente un sorriso sulle labbra. Ma lontano dalla grafica divertente, ci sono ancora vari componenti AIRTEC sull'M2C, come Splitter in fibra di carbonio, a diffusore carbonio e spoiler posteriore, anch'esso realizzato con il materiale ultraleggero. Quando si tratta del telaio, il fondatore di AIRTEC Alan Shepherd si affida al produttore di telai tedesco KW utilizzando a Kit coilover KW-V3 installato per migliorare la dinamica di guida.
Oltre al nuovo telaio anche tenuto stabilizzanti di Eibach che entra nella coupé sportiva bavarese. E ovviamente nessun cerchio standard può essere utilizzato in un veicolo di prova per la messa a punto dei componenti, quindi è stata presa la decisione di utilizzare cerchi in lega 19 pollici (9,5 x 19 pollici e 10,5 x 19 pollici) del marchio APEX, che ascolta il nome del modello EC-7. Dal nostro punto di vista, si abbinano perfettamente al veicolo con il loro design a doppia razza a forma di U e la finitura grigia. Gli pneumatici Pilot Super Sport del produttore francese Michelin nella misura 245/35 R19 fanno il loro lavoro sull'asse anteriore, mentre gli pneumatici della stessa marca nella misura 265/35 R19 sono montati sull'asse motore. Dietro c'è anche un freno Pastiglie freno Pagid RS29 e Steelfex Tubi dei freni.
Non ci sono modifiche all'interno
L'interno è attualmente completamente standard, ma ciò può cambiare rapidamente in un veicolo di prova per la messa a punto dei componenti. Il motore a benzina R3 da 6 litri (S55B30) con ricarica BiTurbo non è di serie. Le prestazioni del leggendario sei in linea della M2 Competition sono state ulteriormente migliorate con l'aiuto di varie modifiche. Quindi ne ho trovati uno Rimappatura della fase 1, uno più grande intercoolerun Kit radiatore di carica per billette AIRTEC Motorsportun Kit serbatoio per lattine di catturaun Raffreddatore AIRTEC Motorsport DCT e una nuova presa si fece strada nell'auto. Sfortunatamente, non sappiamo nulla dei dati esatti delle prestazioni, ma sappiamo che la trasmissione di potenza del bolide ha un trasmissione a doppia frizione 7 velocità avviene sulle ruote posteriori.
La nostra conclusione: Crediamo che l'auto sia un veicolo di progetto di successo che può essere presentato anche alle fiere dopo la pandemia globale e non dovrebbe più funzionare solo come pallone di prova. Se riceviamo maggiori informazioni sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
Non preoccuparti, ovviamente non era così quando si trattava di sintonizzazione automatica / automatica. La nostra rivista lo ha ancora decine di migliaia altri rapporti di ottimizzazione in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Quindi fai clic QUI e guardati intorno. Oppure sei particolarmente interessato a tutto ciò che ha a che fare con i veicoli del marchio BMW? Quindi fai clic su uno dei seguenti post!
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Credito fotografico: fastcar.co.uk
