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Aggiornato di recente il 6 ottobre 2023 alle 07:09
Ora si sta scatenando! Questa BMW M2 era nei giorni Cacciatori di velocità Magazine fotografato e ovviamente dobbiamo mostrarvi la conversione completa. La M2 appartiene a John Lau di Los Angeles (California) e l'uomo di Monaco non solo sembra pazzo, a causa di massicce modifiche al sei cilindri con bi-turbocompressore, può anche erogare fino a 1.100 CV "al volante" se desiderato. Tuttavia, la F87 ha attualmente un "allestimento stradale" ed è quindi su strada con "solo" 900 cavalli. E soprattutto, il mostro M2 è persino strappato a mano. Ma prima arriviamo al body kit. In particolare al kit widebody! Questa è una versione in carbonio di Darwin Pro, che con Tocco JDM, ma attira anche l'attenzione su di sé con alcuni dettagli di design Singer. Per inciso, il progetto è stato creato in collaborazione con Linh Nguyen di Garageworks (Hayward, California), specializzata in lavori in metallo estesi e verniciature di alta qualità.
Kit widebody e 1.100 PS
Il kit in carbonio si integra perfettamente nella forma della M2 e il tutto è ricoperto da una speciale vernice blu metallizzata (Ferrari Avio Metallico) in innumerevoli strati compreso uno strato ancora più trasparente. E il motore? Questo non è più l'originale N55B30 o S55B30 della produzione M2. È un motore collaudato in gara da un M3. È costruito da zero con CP Carrillo forgiatoPistone e -Bielle, cuscinetti di banco King, mozzo dell'albero motore Maximum PSI e una miriade di altri miglioramenti pronti per la pista.
È inoltre dotato di grossi turbocompressori in titanio ASR Kratos e il carburante proviene dall'alta pressioneiniettori di Dorch Engineering in combinazione con le pompe a bassa pressione Walbro. Sono installate anche una CSF Raceintercooler, i tubi di ricarica in titanio iPE e l'aspirazione avviene tramite tubi di aspirazione in fibra di carbonio Eventuri. Per inciso, il motore parla acusticamente tramite un sistema di scarico sportivo Valvetronic Designs con tubi diritti e terminali in titanio.
anche la cabina è stata completamente cambiata
Per inciso, anche l'abitacolo è completamente capovolto, dove ad esempio si trova un podio Recaro Sedili avvolgenti in fibra di carbonio con Alcantara goffrata individualmente. È installato anche un roll-bar Studio RSR, c'è un volante in carbonio su misura e molte altre parti in carbonio. E per sicurezza ce n'è anche uno Impianto antincendio installato. E poi ci sarebbero il telaio e i cerchi chic. È installato un sistema di sospensioni pneumatiche Air Lift Performance con gestione 3P e il set di ruote proviene dall'azienda Ruote forgiate Brixton.
Nello specifico, ci sono cerchi in tre pezzi 19 × 11 pollici e 19 × 12,5 pollici con gomma Toyo Proxes R275R 35/325 e 30/888, che ruotano nei passaruota extra larghi. E che non sia solo un veicolo da esposizione lo dimostra il fatto che presto M2 lo diventerà Evento mezzo miglio dovrebbe competere. Per questo motivo la carrozzeria è stata rinforzata con lamiere d'acciaio fin dall'inizio del progetto. Conclusione: bella cosa! Se otteniamo maggiori informazioni, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
Fatti tecnici: BMW F87 M2 in breve |
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| Dettagli del corpo | Kit widebody Darwin Pro in carbonio, riverniciato in "Avio Metallic", rinforzato con piastre metalliche, luci LED aggiuntive, protezione vernice PPF e altro ancora. |
| Specifiche del motore | Sei cilindri in linea S3,0 da 55 litri, sovralimentazione biturbo, turbocompressore ASR Kratos in titanio, tubi di sovralimentazione iPE in titanio, fino a 1.115 CV possibili al volante. |
| trasmissione di potenza | Cambio manuale a sei marce. |
| carrello d'atterraggio | Sospensioni pneumatiche Air Lift Performance con controllo 3P. |
| Combinazione ruota/pneumatico | Cerchi Brixton Forged HS1 Circuit+ forgiati (11×19, 12,5×19 pollici), pneumatici Toyo Proxes R888R (275/35ZR19, 325/30ZR19). |
| freni | Impianto frenante M, pinze VA a sei pistoncini, pinze RA a quattro pistoncini, dischi forati. |
| caratteristiche interne | Alcantara personalizzata, sedili avvolgenti in carbonio Recaro Podium, volante aperto, cruscotti digitali, roll bar Studio RSR, varie parti di rivestimento in carbonio, sistema antincendio. |
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Photo credit: trevornotryan tramite Speedhunters
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