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BMW M3 E92 con kit Widebody GTRS3 Vorsteiner

Momento della lettura 2 Min.

Aggiornato di recente il 18 febbraio 2020 alle 07:47

BMW M3 E92 con kit Widebody GTRS3 Vorsteiner

In Canada, questa BMW M3 E92 è stata recentemente avvistata. L'auto ha un kit Vorsteiner Widebody estremamente accattivante installato e rende visivamente potente su pantaloni spessi. Ad essere onesti, i kit widebody otticamente ben realizzati per E92 M3 sono limitati e quindi questa versione di Vorsteiner è piuttosto una delle apparenze otticamente più positive.

(Foto / s: AutoGespot)

L'intero kit widebody è composto dalle seguenti parti.

  • nuovo paraurti anteriore
  • Spaccalegna
  • Cofano in carbonio
  • nuovi paraurti posteriori
  • Diffusore
  • parafanghi più larghi
  • nuove minigonne laterali

Se dovessimo lamentarci di qualcosa, sarebbe la scelta dei cerchi in lega e dei suoi pneumatici. I cerchi sono solo 1-2 pollici troppo piccoli e la sezione dei pneumatici è troppo spessa. Potrebbe anche essere un po 'più profondo. Tuttavia, non sappiamo se l'auto è già stata completata o dovrebbe ricevere ulteriori modifiche.

Di recente abbiamo trovato alcune immagini e un breve video sulla BMW E92 M3 con il kit corpo largo Vorsteiner GTRS3 che vorremmo mostrarvi.

  • Paraurti in fibra di carbonio GTRS3 con splitter anteriore
  • Parafanghi anteriori ad arco largo in fibra di carbonio GTRS3
  • Minigonne laterali in fibra di carbonio GTRS3
  • Pannelli posteriori posteriori ad arco largo in fibra di carbonio GTRS3
  • Paraurti posteriore largo GTRS3 in fibra di carbonio
  • Cofano GTS3 Clubsport in fibra di carbonio
  • Spoiler posteriore VRS Aero in fibra di carbonio
  • Sistema di scarico sportivo in titanio VTS Tipo II Sistema di scarico sportivo
  • V-309 3 Concave Forged Wheels Cerchi in lega
  • Pneumatici Michelin PS2 Performance

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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