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BMW M4 F82 con 700PS di Carbonfiber Dynamics

Momento della lettura 2 Min.

Aggiornato di recente il 11 febbraio 2016 alle 10:38

Oltre al altrettanto elegante da chiamare BMW M4 F82 In Austin Yellow, Carbonfiber Dynamics ha avuto anche la variante brutale sotto forma di un M06.12.2015 da 650 CV al Salone di Essen (terminato il 4 dicembre 20). Dopo la cura del tuning, che oltre al significativo aumento delle prestazioni, include anche un body kit completo e un set di BBS Alu da 4 pollici, l'M4 è decisamente otticamente e tecnicamente più eccitante, più individuale e con l'elegante body kit e BBS Alu's, soprattutto, anche di qualità superiore rispetto alla versione di produzione perciò. Se sei anche l'orgoglioso proprietario di una BMW M82 F4, Carbonfiber Dynamics dovrebbe essere un punto di partenza interessante quando si tratta di far risaltare l'auto dalla massa e darle un aspetto estremamente sportivo. Per quanto riguarda le modifiche apportate all'MXNUMX, abbiamo già appreso i primi dettagli. Come sempre, abbiamo elencato di seguito ciò che sappiamo per te in un riepilogo. Ma se scopri altre modifiche che non abbiamo elencato, usa la casella dei commenti e faccelo sapere!

(Foto / e: CFD GmbH - Carbonfiber Dynamics / AMP - Automotive Media Productions)

Questi sono i dettagli della BMW M4:

  • Varis Bodykit (labbro anteriore, minigonne laterali, diffusore posteriore, calotte degli specchietti)
  • Cappa Alpha N System 2 con prese d'aria e power dome
  • Bilstein B16 EDC ribassamento (sospensione coilover)
  • finestre oscurate tutt'intorno
  • Aumento delle prestazioni su 700PS / 827NM - (Chiptuning BMS JB4 Burger Motorsport, turbocompressore TTE 6XX)
  • Sistema frenante Mov'it con pinze freno verniciate bianche (pinze freno a 6 pistoncini e dischi freno da 392 mm all'anteriore e pinze a 4 pistoncini e dischi da 380 mm al posteriore)
  • Sistema di scarico sportivo con aletta leggera
  • Filtri BMC
  • Cerchi in lega BBS CI-R in 9,0 × 20 pollici nella parte anteriore e 10,5 × 20 pollici nella parte posteriore con pneumatici Toyo 245/30 - 20 VA 275/30 - 20 HA
  • Ala posteriore in carbonio Alpha-N
  • Spoiler posteriore in carbonio Boca Design
  • Akrapovic Downpipe (genera + 23 PS (17,2 kW) a giri 5.800 al minuto e 28,7 Nm (21,1 lb-ft) a giri 4.950 al minuto)

Sicuramente nuove informazioni e sicuramente nuove foto e video saranno presto online. Non appena questo sarà il caso, lo metteremo ovviamente online e ti informeremo al riguardo.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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