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La BMW sta cambiando i fronti. Ciò che è iniziato con il lifting Serie 7 o X7 sembra essere la norma per gli altri modelli BMW. Questo è anche il caso del nuovo M4, che probabilmente apparirà anche con un potente doppio rene dal 2020. Gli abitanti di Monaco si stanno orientando sempre più verso gli abitanti di Ingolstadt? O forse sei già un passo "größer"? Il nuovo frontale della M4 è derivato dalla nuovissima BMW M4 GT3 (basata su G82). Entrambi sono alimentati sulla base del biturbo S58, 3.0 litri, 6 cilindri, che ha più di 500 CV e dovrebbe essere trasferito su strada mediante trazione integrale. Un notevole incremento rispetto agli attuali modelli M4 (F82). E si dice che i modelli M3 e M4 di BMW saranno offerti anche con cambio manuale e trazione posteriore pura.
fari stretti e grandi reni
La prima ufficiale dell'auto da corsa e dei veicoli stradali avverrà probabilmente solo nella seconda metà del 2020. L'auto da corsa basata su M4 sarà disponibile per i piloti da corsa amatoriali per la stagione delle corse 2022 e sostituirà la M6 GT3. BMW vuole giocare un ruolo importante nelle gare GT internazionali con la M4 GT3. "Tutti i veicoli dei clienti BMW per le corse stabiliranno nuovi standard per le prestazioni sportive, che sono tutti basati sulla piattaforma delle auto da corsa GT3."
la BMW M6 GT3 sta per essere sostituita
Il direttore della BMW Motorsport Jens Marquardt è citato come segue: "La BMW M4 è la base perfetta per soddisfare i nuovi regolamenti GT3 dal 2022. I nostri colleghi della BMW M hanno ancora una volta fatto un ottimo lavoro. Visivamente e tecnicamente, la nuova BMW M4 GT3 sarà un highlight assoluto. Sarà il nuovo punto di riferimento per molti sulla scena ". I puristi della BMW trovano il nuovo doppio rene in parte chiaramente applicato in modo troppo spesso e sperano in parte che il BMW Concept Serie 4 Coupé uno studio rimarrà all'IAA 2019. I brillanti risultati di BMW nelle attuali corse e ambizioni sportive per il futuro aiuteranno i puristi BMW a trascurare dettagli estetici come un rene troppo grande o altri elementi di design.
Foto / s: M-GmbH (+ M Performance Parts)
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