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Photo credit: Design di zucchero
Purtroppo lo sono nuovissime BMW M4 e M3 per il momento solo come Coupé o come Limousine a disposizione. Sarà la M4 Gran Coupé assolutamente no dai, ma per fortuna almeno quello prima produzione M3 Touring (G81) pianificato. Ma il grafico Design di zucchero ci mostra che, a parte il power touring, le cose "potrebbero" diventare molto più interessanti. Vale a dire, ha una variante ultra chic e particolarmente realistica di quella prevista M3 Touring (G81) e uno Freno da tiro M4 (forse come G84 !?) presentati. Soprattutto lo Shooting Brake, completamente poco pratico, ma bello, si distingue. Ma sfortunatamente non ci sarà mai quello dalla BMW. Quindi modello per carrozzerie come Ares design o Niels van Roij Design ma è sempre adatto. Ora qualcuno deve solo essere coraggioso! Sugar Design lascia la parte anteriore dell'auto con la controversa griglia a doppio rene XXL, ma lascia il tetto nella parte posteriore significativamente meno forte cadere che con il Coupé.
M4 Shooting Brake e M3 Touring
C'è anche un lunotto meno inclinato, che offre più spazio nel bagagliaio e, ovviamente, quello tipico Sagoma del freno di tiro generato. Questo è con Emblemi BMW nei montanti C. sottolineato nello stile del 2000 CS (e X2).
E ovviamente quello a doppia carica sta funzionando anche nella nostra testa sotto il cofano della M4 Shooting Brake Sei cilindri in linea con cilindrata di 3,0 litri come variante della competizione. Come è noto, genera 510 PS e, nella migliore delle ipotesi, lo offre utilizzando il sistema di trazione integrale xDrive (disponibile da luglio) o solo con trazione posteriore su strada. Chiaramente per quanto riguarda la produzione in serie più realistico Per inciso, è lo stesso con il secondo veicolo virtuale, il M3 Touring. In realtà, è improbabile che abbia un aspetto diverso rispetto a questo rendering, che si avvicina molto al modello di produzione.
una cosa troppo buona: l'asse posteriore dell'M3
Entrambi i veicoli sono un po 'più bassi e le gomme sono abbastanza fuori, al centro coilover , distanziatori dovrebbe essere per il Styling 826 M doppi raggi ma sii abbastanza fattibile. Anche se l'asse posteriore, soprattutto sull'M3, può essere realmente mosso solo molando. Conclusione: soprattutto le rocce di Shooting Brake. Da parte di BMW, però, probabilmente non ce ne sarà uno. Ma altri rappresentanti dei nuovi modelli di punta M sono sicuramente in cantiere. Oltre all'M3 Touring G81, ce ne aspettiamo uno in più M4 CS o CSL come un'edizione speciale e forse una nuova M3 CS non escluso. Se riceviamo informazioni in merito, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
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