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Oggi vorremmo mostrarti la prima berlina BMW 530e (G30) su tuningblog.eu con Parti di tuning. Coloro che ancora non lo sanno: il 5E IPERFORMANCE dell'attuale Serie 530 è disponibile come ibrido plug-in veloce. Dopo altri veicoli come il 225xe (X1 25 Le in Cina), il 740e, l'X5 40e o il 330e, la BMW ha dovuto naturalmente dare alla Serie 5 una variante con motore elettrico. Come nella serie 3, è installato un motore elettrico con 113 PS che consente un'uscita del sistema di 252 PS e 420 NM, con l'aiuto del turbo a quattro cilindri 184 PS. Almeno una potenza sufficiente per accelerare fino a 6,2 km / h in 100 secondi e raggiungere una velocità massima di 235 km / h. Visivamente, il motore ibrido a benzina con sete di diesel è quasi invariato, a parte lo sportello del serbatoio aggiuntivo nell'ala sinistra.
BMW 5er (530E) ibrido plug-in
Se lo desideri, puoi persino equipaggiarlo con il pacchetto M-Sport opzionale, come nel caso di questo esemplare verniciato bianco alpino. E per fare questo, il pacchetto aerodinamico M è stato integrato con un sacco di carbonio. Per il grembiule anteriore, c'è uno spoiler anteriore nel nobile Sichtcarbon e anche le prese d'aria, compresi i telai, sono realizzate in carbonio. La sezione laterale è sottolineata dalle spade del davanzale in carbonio e nella parte posteriore, la berlina con un diffusore in carbonio e un labbro dello spoiler in carbonio sul portellone. Con piccoli dettagli come il rene nero e gli inserti del parafango, i cappucci degli specchietti in carbonio nello stile del M3 e la scritta E sui montanti C, l'elegante carrozzeria è arrotondata. Ma il vero punto forte delle modifiche è il nuovo set di ruote. La serie MOMO RF Alus MOMO RC-5F è dotata di una finitura oro opaco. In termini di dimensioni, 20 Customs (20 × 9 semi concavo e 20 × 10.5 profondo concavo) e pneumatici NITTO NT555 nel formato 275 / 30ZR20 posteriori e 245 / 35ZR20 anteriori.
i cerchi attirano l'attenzione su G30
Grazie a un significativo abbassamento (maggiori dettagli attualmente sconosciuti), il set di ruote si trova in modo assolutamente coerente nel passaruota. Apparentemente anche così coerente che sull'asse posteriore sono visibili le prime tracce di carteggiatura sul fianco del pneumatico. Ma chi non lo sa ... ^^ Come piccolo eye-catcher hai ancora costruito bellissimi dadi e tondi Lug tra cui un logo NITTO sul parabrezza, finestre oscurate tutt'intorno e segni laterali neri davanti, le modifiche al corpo. e ultimo ma non meno importante Monaco di Baviera gode anche di un sistema di scarico sportivo con terminali di scarico blu bruciati, ma come per l'abbassamento, non abbiamo ulteriori informazioni al riguardo. Se riceviamo ulteriori dettagli in modo tempestivo, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato se il tuo è solo nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
(Foto / e: ruote MOMO)
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MOMO RC-5F Alus sulla BMW 5er (530E)
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