Martedì 30 aprile 2024
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BMW X1 (U11) con pacchetto M Sport e nuova iX1!

Momento della lettura 8 Min.

BMW X1 (U11) con pacchetto M Sport e nuova iX1!

Entrare nel mondo dei modelli BMW X è ora ancora più attraente. Nella sua terza generazione di modelli, la nuova BMW X1 si presenta con una maggiore presenza nel design, un comfort spaziale ottimizzato, una digitalizzazione avanzata e per la prima volta anche con una trazione puramente elettrica. La nuova BMW iX1 combina il piacere di guida spontaneo e la moderna versatilità con una mobilità a emissioni zero a livello locale. Inoltre, il carattere orientato al futuro dello Sports Activity Vehicle (SAV) nel segmento delle compatte premium è caratterizzato da un nuovo sistema operativo con BMW Operating System 8 e BMW Curved Display nonché da una scelta notevolmente ampliata di sistemi per la guida automatizzata e parcheggio.

BMW X1 e iX1!

Con il suo aspetto robusto e la sua funzionalità versatile, la nuova BMW X1 trasmette un'autentica esperienza di libertà e indipendenza nel traffico quotidiano e in viaggio. Il design moderno e l'ambiente di alta qualità dei suoi interni, nonché l'equipaggiamento di serie notevolmente ampliato rispetto al modello precedente sottolineano il suo carattere premium maturo.

Per il lancio sul mercato nell'ottobre 2022, inizialmente sarà possibile scegliere tra due motori benzina e due diesel, che sono abbinati di serie a un cambio Steptronic a 7 rapporti con doppia frizione e, a seconda del modello, trasferiscono la loro potenza alla strada tramite le ruote anteriori o la trazione integrale intelligente BMW x Drive. Subito dopo seguiranno non solo la BMW iX1 xDrive30 completamente elettrica, ma anche due modelli ibridi plug-in e altre due varianti con trazione convenzionale e tecnologia ibrida leggera a 48 volt. La nuova BMW X1 sarà prodotta nello stabilimento del BMW Group di Ratisbona, dove per la prima volta su una linea di produzione verranno prodotti modelli con motori a combustione, sistemi ibridi plug-in e azionamenti puramente elettrici.

BMW X1 (U11) con pacchetto M Sport e nuova iX1!

Con la BMW iX1, il piacere di guida locale senza emissioni può essere sperimentato in un segmento di veicoli in crescita in tutto il mondo e può quindi essere sperimentato da un gruppo target particolarmente ampio. Di conseguenza, il compatto SAV con la più recente tecnologia BMW eDrive fornisce un forte impulso per un aumento forzato della mobilità elettrica. Oltre alla consistente elettrificazione, il maggiore utilizzo di elettricità verde nella produzione e nella filiera nonché il maggiore utilizzo di materie prime secondarie e materiali naturali contribuiscono ai progressi compiuti nell'area della sostenibilità rispetto al modello precedente .

Design: design moderno della superficie, maggiore presenza e carisma robusto nello stile tipico di un modello BMW X.

Nella terza generazione di modelli, il design delle superfici, le linee e i dettagli di alta qualità nel design esterno della BMW X1 segnalano più che mai la sua identità di Sports Activity Vehicle. Le caratteristiche sono le proporzioni possenti, i passaruota dai contorni quasi squadrati e il design della parte anteriore e posteriore tipico dei modelli BMW X. Con la sua sezione anteriore verticale, la nuova BMW X1 guadagna chiaramente in presenza. È caratterizzato da fari a LED piatti, un grande rene BMW quasi quadrato, linee a forma di X che si estendono verso l'esterno e clip cromate accattivanti nella presa d'aria inferiore. A richiesta sono disponibili fari a LED adattivi con abbaglianti a matrice, indicatori di direzione pulsanti e distribuzione della luce variabile.

BMW X1 (U11) con pacchetto M Sport e nuova iX1!

Superfici modellate in modo espressivo e una lunga linea del tetto caratterizzano la silhouette dinamicamente allungata della nuova BMW X1. Dal retro, le linee orizzontali, la lastra piatta del cofano del bagagliaio, le luci a LED accattivanti e i passaruota svasati creano una tipica impressione SAV. Il carisma robusto della nuova BMW X1 può essere enfatizzato in modo particolarmente intenso con le caratteristiche di design specifiche del modello xLine, che includono una protezione ottica del sottoscocca. Il modello M Sport è disponibile anche come alternativa all'equipaggiamento di base, che, tra l'altro, dà il tono al piacere di guida dinamico con grandi aperture per l'aria di raffreddamento.

BMW X1 (U11) con pacchetto M Sport e nuova iX1!

Tutte le varianti di modello hanno di serie cerchi in lega leggera da 17 pollici. I cerchi in lega leggera da 18 pollici fanno parte dell'equipaggiamento dei modelli xLine e M Sport, per i quali sono disponibili anche cerchi da 19 pollici e, per la prima volta per la BMW X1, anche cerchi da 20 pollici. Ci sono due varianti semplici e dieci metallizzate tra cui scegliere per la finitura della vernice esterna, inclusa per la prima volta una finitura della vernice congelata di BMW Individual.

Interni: Ambiente progressivo, spazio che può essere utilizzato in vari modi.

La posizione di seduta rialzata e l'ambiente premium progressivo nello stile della BMW iX contribuiscono alla caratteristica esperienza di guida all'interno della compatta SAV. Elementi centrali di questa riprogettazione sono la plancia piatta, il BMW Curved Display, il bracciolo con pannello di controllo integrato che sembra fluttuare e il sistema smartphone illuminato indirettamente nella zona anteriore della consolle centrale. I sedili di nuova concezione sono disponibili a richiesta in pelle Sensatec traforata o in pelle Vernasca. C'è anche una scelta di sedili sportivi, regolazione elettrica del sedile con funzione di memoria, supporto lombare e funzione di massaggio. Oltre al comfort acustico, è stata ottimizzata anche la protezione degli occupanti. Il concetto integrato per la sicurezza passiva include ora anche un nuovo airbag di interazione tra il sedile del conducente e quello del passeggero anteriore.

BMW X1 (U11) con pacchetto M Sport e nuova iX1!

La parte posteriore della nuova BMW X1 offre tre sedili completi con un comfort di seduta notevolmente aumentato. Lo schienale del sedile posteriore, sdoppiabile 40:20:40, può essere inclinato e ripiegato per ampliare il bagagliaio. La regolazione longitudinale dei sedili posteriori, disponibile come optional per i modelli con trazione con motore a combustione pura, assicura una variabilità ancora maggiore. Il volume di stoccaggio può essere ampliato da 540 fino a 1 litri. Come optional viene offerto un gancio di traino, che per la prima volta nella nuova BMW X600 si apre e si chiude premendo un pulsante ed è azionato elettricamente.

Climatizzatore automatico a 2 zone, volante sportivo e mappe BMW di serie.

Il sistema di navigazione BMW Maps, un volante sportivo in pelle, l'aria condizionata automatica a 2 zone controllata in modo intelligente e un sensore pioggia con controllo automatico dei fari sono di serie nella nuova generazione della BMW X1, così come quattro USB-C e due 12- connessioni volt e un numero di sistemi di assistenza alla guida notevolmente aumentato rispetto al modello precedente. Pacchetti di equipaggiamento di nuova struttura consentono una personalizzazione mirata del veicolo. Anche il pacchetto specchietti, la luce ambientale, il tetto panoramico in vetro e l'Harman Kardon Sound System contribuiscono ad aumentare le caratteristiche premium.

BMW iX1: una nuova era di piacere di guida nella compatta SAV.

La BMW iX1 xDrive30 è il primo veicolo elettrico a trazione integrale del marchio nel segmento delle compatte premium. Due unità motrici altamente integrate sugli assali anteriore e posteriore generano insieme una potenza che, inclusa una spinta temporanea, ammonta a 230 kW/313 CV. La coppia del sistema è di 494 Nm. La trazione integrale elettrica assicura trazione, stabilità direzionale e stabilità di guida superiori in ogni situazione. La BMW iX100 xDrive1 accelera da fermo a 30 km/h in 5,7 secondi.

BMW X1 (U11) con pacchetto M Sport e nuova iX1!

La tecnologia BMW eDrive di quinta generazione comprende anche una tecnologia di ricarica altamente efficiente con software di ricarica ulteriormente ottimizzato allo stesso modo della BMW i7 e una batteria ad alto voltaggio disposta piatta nel sottoscocca del veicolo, la cui elevata densità di energia consente un'autonomia di Da 413 a 438 chilometri. (I dettagli su potenza, prestazioni, consumo energetico e autonomia della BMW iX1 xDrive30 sono previsioni basate sull'attuale stato di sviluppo del veicolo.)

Modelli ibridi plug-in con maggiore autonomia elettrica, motori benzina e diesel con tecnologia ibrida leggera a 48 volt.

La tecnologia BMW eDrive di quinta generazione viene utilizzata anche nei modelli ibridi plug-in della nuova BMW X1. Di conseguenza, sono stati compiuti progressi significativi in ​​termini di sportività, efficienza e capacità di ricarica rispetto alla generazione precedente. Anche l'autonomia elettrica è stata notevolmente aumentata. Al lancio della nuova BMW X1, il portafoglio di motori a combustione convenzionale comprende due motori a benzina e due diesel della nuova generazione modulare di motori Efficient Dynamics del BMW Group. L'efficienza e lo sviluppo di potenza delle due unità motrici più potenti sono ottimizzati utilizzando la tecnologia ibrida leggera a 48 volt di seconda generazione, il cui motore elettrico è integrato nella trasmissione Steptronic a 7 velocità.

Ciò significa che il modello BMW X1 xDrive23i a quattro cilindri ha una potenza di 160 kW/218 CV (generata congiuntamente dal motore a combustione fino a 150 kW/204 CV e dal motore elettrico integrato fino a 14 kW/19 CV). In offerta anche: la nuova BMW X1 sDrive18i, spinta da un motore tre cilindri da 100 kW/136 CV. Un motore diesel a quattro cilindri e la tecnologia ibrida leggera nella nuova BMW X1 xDrive23d garantiscono una potenza massima di 155 kW/211 CV (generata congiuntamente dal motore a combustione fino a 145 kW/197 CV e dal motore elettrico integrato fino a 14 CV kW/19 CV). Il motore diesel a quattro cilindri della nuova BMW X110 sDrive150d eroga 1 kW/18 CV.

Tuttofare con una combinazione ideale di agilità e comfort di guida.

Indipendentemente dal tipo di guida, tutti i modelli della nuova BMW X1 dimostrano un comportamento di guida tipico del marchio che è coerente in ogni situazione. La tecnologia del telaio di alta qualità del tuttofare compatto assicura la massima armonia tra maneggevolezza sportiva e agile e comfort sulle lunghe distanze. I presupposti per questo sono dati dalla costruzione della carrozzeria ottimizzata in termini di peso e rigidità, il passo lungo e le carreggiate maggiorate rispetto al modello precedente, nonché l'ulteriore sviluppo mirato dell'assale con puntone a molla a snodo singolo installato nella parte anteriore e l'asse posteriore a tre bracci. La trazione e la stabilità di guida della nuova BMW X1 beneficiano del limitatore di slittamento delle ruote correlato all'attuatore di serie. Altre innovazioni includono il sistema frenante integrato e lo smorzamento aggiuntivo dipendente dalla corsa sull'asse anteriore. Le sospensioni Adaptive M disponibili come optional includono uno smorzamento selettivo in frequenza, uno sterzo sportivo e un abbassamento di 15 millimetri.

Ampia varietà di sistemi per la guida automatizzata e il parcheggio.

Il progresso tecnologico rispetto al modello precedente si riflette anche in una varietà notevolmente aumentata di sistemi per la guida automatizzata e il parcheggio che possono essere utilizzati nella BMW X1. Le caratteristiche standard includono il cruise control con funzione di frenata e l'avviso di collisione anteriore, la cui gamma di funzioni ora include anche il rilevamento del traffico in arrivo quando svolta a sinistra e pedoni o ciclisti quando svolta a destra. L'assistente al parcheggio con telecamera per la retromarcia e assistente per la retromarcia fa anche parte della dotazione standard.

BMW X1 (U11) con pacchetto M Sport e nuova iX1!

Le opzioni includono sterzo e assistente di corsia, cruise control attivo con funzione Stop & Go, guida di navigazione attiva, avviso di uscita, BMW Head-Up Display e Surround View, Remote 3D View, BMW Drive Recorder e Remote Theft Recorder funzioni a disposizione . Gli aggiornamenti software remoti possono essere utilizzati per migliorare le funzioni esistenti e aggiungere nuove funzioni. (La disponibilità dipende dall'hardware installato nel veicolo e dalle condizioni di mercato).

Di serie: sistema operativo BMW 8 e il nuovo BMW iDrive.

Con il BMW Live Cockpit Plus di serie, anche nella nuova BMW X1 è disponibile l'esperienza del veicolo multisensoriale BMW iDrive di ultima generazione. Si basa sul sistema operativo BMW 8 e include il BMW Curved Display con grafica moderna e struttura dei menu, nonché il BMW Intelligent Personal Assistant con funzionalità estese. La rete di display completamente digitale è composta dal display informativo da 10,25 pollici e dal display di controllo con una diagonale di 10,7 pollici. La nuova BMW iDrive è progettata in modo coerente per il funzionamento intuitivo del tocco e il controllo vocale. La digitalizzazione coerente consente una significativa riduzione dei pulsanti fisici, dei controlli e degli interruttori necessari per il funzionamento.

BMW X1 (U11) con pacchetto M Sport e nuova iX1!

Le nuove My Mode combinano le impostazioni del veicolo selezionabili individualmente con i corrispondenti mondi di esperienza interni. Il sistema di navigazione BMW Maps basato su cloud può essere integrato opzionalmente con la funzione Augmented View. Una telecamera interna consente di scattare istantanee degli occupanti e di trasmettere le immagini degli interni allo smartphone del cliente. Inoltre, nella nuova BMW X1 è possibile utilizzare una eSIM personale progettata per lo standard di comunicazione mobile 5G, la BMW Digital Key Plus, il BMW ID e l'integrazione per smartphone con Apple CarPlay® e Android Auto™.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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