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Aggiornato di recente il 17 marzo 2021 alle 12:15
La squadra di DÄHLer Competition Line AG da Belp vicino a Berna in Svizzera ha abbottonato la BMW X5 M 8F95) e la propaggine coupé tecnicamente identica X6 M (F96). Come è noto, entrambi hanno installato il motore V5 biturbo da 4,4 litri (S8B63T44) noto dall'M4 e, a seconda della variante, 600 PS o come versione da competizione fino a 625 PS. Cifre impressionanti per un SUV. Tuttavia, la concorrenza non dorme mai e così sono Dodge Durango SRT Hellcat con 719 PS e 654 NM e la Jeep Trackhawk Grand Cherokee con 707 CV un po 'superiore all'X5 M / X6 M. Almeno sulla carta! Questo può fornire qualcosa di cui parlare alla tavola rotonda. Ma gli specialisti svizzeri della dÄHler Competition Line hanno ora presentato il loro programma di ottimizzazione per i SUV giganti di quasi cinque metri di lunghezza e quasi 2,5 tonnellate, che hanno rimesso in riga i numeri.
BMW X5 M e X6 M con 700 PS
Come veicolo fotografico e "oggetto di prova" viene utilizzata una X5 M verniciata di bianco come la neve, con vari dettagli in Nero lucido è stato messo in scena in contrasto. I grandi reni, le branchie e persino i nuovi cerchi sono neri. Ma veniamo al primo aumento delle prestazioni. Qui, dÄhler ha progettato due componenti contemporaneamente: è ora disponibile un testato Euro 6d-TEMP e omologato EU / CH secondo il ciclo WLTP Ottimizzazione del chip Stage 1 su maestoso Coppia 700 PS e 870 Nm. Il software viene fornito con la cancellazione Vmax e consente una velocità massima di 302 kmh. In modo da supera uno in termini di coppia il Durango e anche il Trackhawk. E se vuoi solleticare un po 'di potenza in più e vuoi anche essere il capo acusticamente, dovresti essere paziente. Perché uno è già in lavorazione sistema di scarico in acciaio inox con quattro rivestite in ceramica terminali di scarico con ogni 116 millimetri Diametro. Puoi anche usare Controllo flap di scarico su CAN bus essere ampliato, ma possiede no approvazione per la Svizzera o l'UE.
Abbassamento: molle sportive o nuovo telaio
E a proposito, ne è in corso anche uno sottile spoiler per il grembiule M per dare al SUV un aspetto ancora più sportivo. E anche uno abbassamento è già disponibile. Il sintonizzatore ottiene questo in connessione con il sistema di smorzatori elettronici EDC dell'X5 e dell'X6. Il telaio è sintonizzato su richiesta per mezzo di molle sportive «Costruito da DÄHLer» aggiornato e abbassato di circa 20 millimetri chiesto. E se ciò non bastasse, puoi farne uno completo Kit coilover ad alte prestazioni ordine che è variabile altitudine , durezza regolabile è e sarà presto disponibile. E come già accennato, ce n'era anche uno nuovo ruote. Quelli noti sono installati sul veicolo fotografico Ruote forgiate CDC1 FORGIATEquello in qualsiasi Colore desiderato sono disponibili. Il set di ruote è disponibile nel formato specifico per SUV di grandi dimensioni 11 × 23 pollici tutt'intorno con pneumatici nelle dimensioni 315 / 25R23.
gli interni possono anche essere rifiniti su richiesta
Come un classico Variante colata Il cerchio CDC1 è anche in termini di dimensioni 10,5 × 21 pollici con Pneumatici 285/35 disponibile davanti e 295/35 dietro per X5 / X6. E infine ci sono alcuni bei dettagli per la cabina. DÄHLer rifinisce gli interni con un pedaliera in alluminio, nuovi tappetini e uno completo su richiesta Nuovo equipaggiamento con Pelle e Alcantara disponibili.
PS: Ci sono anche molti componenti di tuning per modelli "più deboli" come il X5 (G05) M50i e X6 (G06) M50i. Puoi trovare una panoramica qui. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se fai semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
Foto / s: Dähler Design & Technik GmbH
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