Aggiornato di recente il 9 gennaio 2016 alle 01:01
Il Motor Show di Essen era vicino al Fibra di carbonio dinamica - Nissan GT-R o anche quello CFD Mercedes C63 AMG arricchita anche nella cosiddetta classe Golf con il raffinato leader di classe sotto forma di una VW Golf MK7 GTi di colore rosso brillante di CFD. Il team di CFD GmbH (Carbonfiber Dynamics) ha esposto il veicolo ei veicoli sopra menzionati al Motor Show di Essen fino al 06.12.2015 dicembre 7. L'attuale Golf GTi è stata considerata come base per questo progetto. Dopo la cura di messa a punto che l'auto è stata autorizzata a sopportare, la GTi è ora molto più eccitante e individuale e con il kit carrozzeria chic e le BBS Alu, soprattutto, di qualità superiore rispetto alla versione di produzione. Se sei anche l'orgoglioso proprietario di una VW Golf MKXNUMX GTi, Carbonfiber Dynamics dovrebbe essere un punto di partenza interessante quando si tratta di far risaltare l'auto dalla massa e darle un aspetto estremamente sportivo. Per quanto riguarda le modifiche apportate alla GTi, abbiamo già appreso i primi dettagli. Come sempre, abbiamo elencato di seguito ciò che sappiamo per te in un riepilogo. Ma se scopri altre modifiche che non abbiamo elencato, usa la casella dei commenti e faccelo sapere!
(Foto / s: AMP - Automotive Media Productions / CFD GmbH)
Questi sono i dettagli della VW Golf MK7 GTi:
- Scope body kit stile R400 (diffusore, sideflaps ecc.) Con certificato TÜV, adatto per la normale Golf VII, GTI e R.
- Boca cofano
- Spoiler posteriore Boca
- Abbassamento (sospensione coilover Bilstein B12)
- Filtro aria BMC Airbox
- Cerchi in lega BBS CI-R in 8,5 × 20 all'anteriore e 8,5 × 20 al posteriore
- Pneumatici: pneumatici Toyo 235 / 30-20 VA 235 / 30-20 HA
- Sistema di scarico sportivo Bull-X e downpipe
- Aumento delle prestazioni su 260PS
Sicuramente nuove informazioni e sicuramente nuove foto e video saranno presto online. Non appena questo sarà il caso, lo metteremo ovviamente online e ti informeremo al riguardo.
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Nota: chiediamo la tua comprensione se non tutti i dettagli di ottimizzazione sono tradotti in modo ottimale. A volte riceviamo le informazioni sui veicoli in varie lingue nazionali e abbiamo il nostro forte bisogno di evocare qualcosa di comprensibile. Siamo sempre grati per le correzioni, quindi non aver paura di condividerle.