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Continua - Brabus Mercedes G500 4 × 4² all'IAA

Momento della lettura 3 Min.

Aggiornato di recente il 31 dicembre 2016 alle 01:42

Pericolo! C'è un "Aggiornare " le nuove informazioni (immagini, video, dati tecnici, veicoli modificati in modo simile, ecc.) contengono. Troverai le nuove informazioni alla fine dell'articolo!

E ancora una volta ci sono notizie dal team attorno al sintonizzatore Mercedes Brabus. L'ultima creazione che ora incontriamo dalle sacre sale di Brabus è modificata Mercedes G 500 4 × 4² (G500) il, dopo BRABUS 850 6.0 Biturbo Widestar Mercedes G63 AMG, The Mercedes-AMG GT S così come quello forte 600PS Mercedes C63 AMG S Classe C è il quarto veicolo messo a punto in soli 14 giorni. Brabus porterà il G500 anche al prossimo IAA e lo presenterà al mondo lì. Conosciamo alcuni dettagli sulla messa a punto della Brabus Mercedes G 500 4 × 4². Quello che abbiamo imparato lo abbiamo elencato di seguito per te in un piccolo riassunto.

(Foto: Brabus)

Questi sono i dettagli che conosciamo:

  • Anteprima mondiale all'IAA 2015
  • Aumento delle prestazioni a 368 kW / 500 PS e 710 Nm di coppia a 5.600 giri / min (BRABUS B40 - kit di prestazioni 500 PowerXtra), modulo di controllo con tecnologia plug-and-play, coppia +58 kW / 78 PS e +100 Nm, garanzia di sintonizzazione BRABUS - 3 anni a 100.000 chilometri)
  • 6,9 secondi su Tempo 100
  • La velocità massima è limitata elettronicamente a 210 km / h a causa degli pneumatici fuoristrada
  • Vernice speciale BRABUS
  • Interni (interni in pelle pregiata BRABUS in pelle Mastik, cuciture a contrasto in rosso, rivestimento del padiglione in Alcantara, + altri elementi interni, gradini BRABUS estensibili elettricamente, soglie delle porte in acciaio inossidabile con logo BRABUS illuminato, pedali in alluminio e perni di bloccaggio delle porte)
  • Pagaie del cambio in alluminio BRABUS sul volante
  • Sistema di scarico sportivo BRABUS in acciaio inossidabile con controllo delle alette (può essere selezionato premendo un pulsante sul volante in modalità "Coming Home" o in posizione sportiva) due terminali di scarico cromati in un design a tubo laterale
  • Kit carrozzeria Brabus (paraurti standard sinistro e destro con attacchi per grembiule anteriore BRABUS e protezione antincastro lucidata, copertura aggiuntiva sotto la nuova griglia con logo BRABUS, cappuccio BRABUS sul cofano, coperture dei fari, coperture in carbonio per gli specchietti esterni)
  • Concetto di illuminazione BRABUS (finiture del grembiule anteriore BRABUS con luci a LED integrate, fari principali allo xeno BRABUS di colore nero e luci di marcia diurna con funzione di indicatore integrato, indicatori standard sostituiti con pannelli in fibra di carbonio abbinati, sezione laterale con illuminazione a pavimento per le pedane)

Aggiornanento da "10.09.2016/XNUMX/XNUMX"

Notizie

Abbiamo trovato una Brabus Mercedes-Benz G500 4 × 4 (4 × 4²) in natura che vorremmo mostrarti, ovviamente. In particolare, il cielo illuminato e le pedane retrattili sono fantastici secondo me. Divertiti con le nuove foto di Monster G!

I ragazzi del sintonizzatore Motori Elite ha avuto la rara opportunità di confrontare una Mercedes G260.000 standard 500 × 4² con un prezzo di 4 euro con una Brabus 4 × 4² per 460.000 euro. Per ben 200.000 € si ottiene un aumento delle prestazioni da 430 CV a 500 CV ed è così in grado di accelerare da 6,9-0 km / h in soli 100 secondi. La velocità massima è ora leggermente superiore ed è limitata elettronicamente a 210 km / h. Gli ovvi cambiamenti influenzano naturalmente i molti aerodinamici e accessori di Brabus. Questi sono il famoso grembiule anteriore Brabus con luci a LED, una griglia anteriore, un cofano in carbonio, cerchi e pneumatici Brabus, minigonne laterali BRABUS illuminate, uno spoiler posteriore, un paraurti posteriore, calotte degli specchietti in carbonio, fari colorati con luci di marcia diurna a LED nere, una protezione antincastro , grandi terminali di scarico Brabus, loghi Brabus e, dal sintonizzatore, hanno eseguito accenti verniciati neri lucidi tutt'intorno. Certamente 200.000 euro sono un sacco di soldi, ma il risultato è piuttosto impressionante.

 

Forse ci sarà presto un aggiornamento con informazioni e immagini. In questo caso, ovviamente, lo metteremo anche online e ti informeremo.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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