Mercoledì 1 maggio 2024
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Brabus Ultimate E Concept: sintonizzazione con energia elettrica

Momento della lettura 4 Min.

Brabus Ultimate E Concept: sintonizzazione con energia elettrica

Ieri, i titoli che l'aiuto ambientale tedesco (DUH) una sanzione per le approvazioni di SUV diesel chiama come è già banale in Scandinavia. Lo stesso giorno Brabus presentò il Brabus 900 Mercedes Classe G, poco prima BRABUS 700 basato sul E63 S AMG e poco prima di quello nuovo Razzo 900 S65 convertibile il mondo pubblico. Le opinioni non possono essere più contraddittorie. Per calmare un po 'la mente, si è anche pensato agli aspetti ecologici dell'accordatore di Bottrop e lo ha portato all'IAA 2017 E-Concept definitivo basato su Smart ForTwo con. La compatibilità ambientale viene prima di tutto con questo veicolo!

Brabus Ultimate E Concept: sintonizzazione con energia elettrica

Responsabile di E Smart è il dipartimento EMISSIONE ZERO BRABUS di cui abbiamo già modificato 2015 nel corso dell'anno Tesla Model S aver visto. I punti salienti della Smart sono un'enorme coppia 204 PS e 350 Nm e quindi una velocità massima di 180 km / h. Qui è installata una batteria molto speciale Kreisel Austria (Capacità 22 kWh) che presumibilmente consente un'autonomia di 160 km (ciclo standard NEDC) nonostante l'enorme potenza aggiuntiva. Il clou dello smooch giallo brillante è l'accelerazione a 100 km / h, perché la Smart completa lo sprint in 4,5 secondi sorprendenti.

Brabus Ultimate E Concept: sintonizzazione con energia elettrica

Un piccolo aspetto negativo è il fatto che la Smart non può ancora essere acquistata ufficialmente. Tuttavia, i primi preordini sono già accettati e alla fine di 2018 verrà consegnato Elektrosmart. Ma diamo un'occhiata più da vicino a E-Smart: L'emozionante carrozzeria verniciata in giallo brillante è valorizzata dai cerchi forgiati da 18 pollici e dagli interni lussuosi con pelle blu. Nonostante tutti i cambiamenti, il concetto BRABUS ULTIMATE E ribalta la bilancia solo con un peso a vuoto di 1.085 chilogrammi. La suddetta batteria ha una parte particolarmente leggera nella sua costruzione e ha anche un breve tempo di ricarica.

Brabus Ultimate E Concept: sintonizzazione con energia elettrica

La ricarica di 80% è presumibilmente possibile in 30 minuti tramite la wallbox. Il momento clou del corpo è sicuramente il Brabus Widestar Bodykit che avevamo già indossato Modello speciale BRABUS ULTIMATE aver visto. Il kit carrozzeria include estensioni sugli assi anteriore e posteriore, un sottile spoiler anteriore, minigonne laterali abbinate e un diffusore posteriore sportivo. Il diffusore è stato realizzato per l'auto elettrica in una versione speciale che include una luce centrale che indica quando il BRABUS ULTIMATE E Concept si sta riprendendo. I cerchi in alluminio già menzionati sopra si adattano perfettamente al passaruota grazie al telaio Brabus e, naturalmente, la sportività è enormemente aumentata con i nuovi componenti del telaio e adattata alle prestazioni.

Brabus Ultimate E Concept: sintonizzazione con energia elettrica

Come già accennato, l'interno può essere progettato individualmente e, ovviamente, completamente riprogettato per il veicolo di presentazione. Pertanto, dettagli come i pedali in acciaio inossidabile BRABUS, una leva del freno a mano in alluminio o davanzali su misura con logo BRABUS ULTIMATE E Concept illuminato sono una cosa ovvia. Se otteniamo maggiori dettagli sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo ti contatteremo immediatamente. Ti auguriamo buon divertimento guardando le foto.

(Foto / e: Brabus)

ha riassunto i dettagli:

  • Batteria agli ioni di litio Power di Kreisel Austria (capacità 22 kWh, autonomia fino a 160 chilometri nel ciclo standard NEDC)
  • Auto di base Smart fortwo coupé dell'attuale generazione
  • BRABUS ZERO EMISSION Motore elettrico ad alte prestazioni con potenza di 150 kW / 204 PS (trasversalmente dietro l'asse posteriore)
  • Einstufengetriebe
  • 4,5 secondi da 0 - 100 km / h
  • Massima 180 kmh
  • Consumo 13,9 kWh per 100 km
  • Peso in ordine di marcia kg 1.085
  • Versione larga WIDESTAR (distanziali asse anteriore e posteriore, spoiler anteriore, minigonne laterali, diffusore posteriore)
  • Cerchi 18 pollici con pneumatici larghi (tecnologia di forgiatura high-tech, ruote forgiate Y monoblocco, peso 6,7 chilogrammi nella parte anteriore e chilogrammi 7,1 nella parte posteriore, nove raggi, 7Jx18 con 205 / 35, 18JXX XNNX XUMNUM XUMNUM XUM) accenti)
  • Sospensione BRABUS
  • Interni in pelle pregiata BRABUS in pelle mastik blu BRABUS (sedili, parti interne dei due pannelli porta, montanti A e C, cruscotti, cuciture decorative gialle, cuciture con precisione millimetrica in un design a nido d'ape, cruscotto per indicatore di carica e orologio + anelli di ventilazione verniciati, copertura per quadro strumenti + leva per Indicatori di direzione e tergicristalli, nonché gusci delle maniglie delle porte in giallo, pedali in acciaio inossidabile - pomello del cambio - leva del freno a mano, battitacco su misura con logo BRABUS ULTIMATE E illuminato - cambia da bianco a rosso, poggiapiedi in acciaio inossidabile, protezione del pavimento in velluto con logo BRABUS)

Brabus Ultimate E Concept: sintonizzazione con energia elettrica

Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E anche da Brabus abbiamo alcuni altri veicoli, seguendo un piccolo estratto:

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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