Giovedì 2 maggio 2024
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Video: Drag race - Porsche 911 vs. Corvette C8 vs. Shelby GT500

Momento della lettura 3 Min.

Video: Drag race - Porsche 911 vs. Corvette C8 vs. Shelby GT500

Nella successiva gara di resistenza, l'attuale Porsche 911 (992) gareggia contro la Chevrolet C8 Corvette e la muscle car Shelby GT500 (Base Ford Mustang GT) a. Ancora una volta sapremo quale veicolo è il più veloce alla fine. Per cui il confronto con la Porsche 911 “base”, almeno per quanto riguarda la GT500, è un po 'zoppo, come pensiamo. Il rapporto con la Corvette C8, tuttavia, si adatta abbastanza bene. Può un boxer a sei cilindri significativamente più debole della 911 competere con il compressore GT500 V8 e il V8 nella C8? Tuttavia, la Shelby GT500 ha anche un grosso svantaggio. L'enorme potenza funziona solo se ottieni l'inizio perfetto. E non è proprio facile con la trazione posteriore e il compressore V8 sull'asse anteriore e +700 CV.

385 CV vs. 502 CV vs. 770 CV

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Gli altri due, invece, hanno una trazione sorprendente grazie al motore centrale posteriore. Per quanto riguarda i dati tecnici, la 911 è la più debole ma anche la più costosa. La Carrera produce una coppia 385 PS e 450 NM e trae la sua potenza dal suo sei cilindri da 3 litri (EA9A2) con due turbocompressori. Successivamente abbiamo la C8 Corvette, che è equipaggiata con il pacchetto Z51 e genera 502 PS e 637 NM. E poi ci sarebbe il "A proposito di Mustang"! Il potente GT770 847 PS e 500 NM con motore V8 da 5,2 litri e compressore. Chi vince? Controlla!

Attenzione!

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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