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Cayman più veloce di Carrera S? Nella RUF 3800 S sì!

Momento della lettura 2 Min.

Aggiornato di recente il 9 settembre 2023 alle 07:38

Cayman più veloce di Carrera S? Nella RUF 3800 S sì!

RUF 3800 S: Quando la Cayman sfida la Carrera S! Nel mondo delle auto sportive la velocità regna sovrana e RUF, il rinomato specialista tedesco del tuning, ha mandato in pista una Porsche Cayman per sfidare la Carrera S. Il risultato è lo straordinario RUF 3800 S. Ecco i dettagli entusiasmanti su questo mostro di velocità:

Cayman potente

Il RUF 3800 S è dotato di un impressionante Motore da 420 CV equipaggiato, che ha la sua coppia massima di 450 Nm raggiunto a 5600 giri/min. Questo propulsore è controllato da una trasmissione a doppia frizione all'avanguardia che consente cambi di marcia rapidissimi. Questa prestazione rende la 3800 S un serio concorrente della Carrera S e fa battere più forte il cuore degli amanti della velocità.

Uno sguardo che lascia il segno

Oltre all'aumento delle prestazioni, RUF ha dotato la Cayman anche di un accattivante kit carrozzeria che non solo migliora l'aerodinamica ma garantisce anche un look aggressivo. Il design della 3800 S rende omaggio alle radici racing della RUF e chiarisce che questa Cayman non è solo veloce, ma anche temibile. Se stai cercando un'auto sportiva che faccia impallidire la Carrera S pur impressionando con un aspetto unico, la RUF 3800 S potrebbe essere esattamente quello che stai cercando.

Cayman più veloce di Carrera S? Nella RUF 3800 S sì!

La Cayman che può sconfiggere la Carrera S

Con le sue specifiche impressionanti e il suo aspetto aggressivo, la RUF 3800 S è una Cayman che può effettivamente sfidare la Carrera S. Sia in pista che su strade tortuose, questa vettura sportiva supererà le aspettative dei conducenti più esigenti e dimostrerà che la velocità non sempre ha il prezzo più alto. La RUF 3800 S è una dichiarazione di prestazioni e stile e conquisterà le strade ovunque appaia.

Questi sono i dettagli di RUF 3800 S:

  • RUF 3800 S
  • 420 PS (a 7400 RPM) 450 Nm (a 5600 RPM)
  • Trasmissione a doppia frizione
  • Bodykit
  • (Foto: RUF Automobile GmbH)

A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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