Domenica 28 aprile 2024
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2024 Chevrolet Colorado ZR2 Bison con messa a punto AEV di fabbrica!

Momento della lettura 4 Min.

2024 Chevrolet Colorado ZR2 Bison con messa a punto AEV di fabbrica!

Oggi voglio raccontarvi qualcosa di quello presentato ieri Pickup bisonte Chevrolet Colorado ZR2024 del 2 tell, creato in collaborazione con il tuner American Expedition Vehicles (AEV). Il Colorado ZR2 Bison è l'ultima versione fuoristrada del pick-up di medie dimensioni di Chevrolet, che già si distingue dalla concorrenza con il "normale" ZR2. Ma il Bison ha molto di più da offrire: monta pneumatici fuoristrada da 35 pollici (0,89 m) (pneumatici OD Mud/Terrain), che sono montati su cerchi beadlock AEV da 17 pollici. Ha una maggiore altezza da terra, un migliore angolo di attacco (38,2 gradi), un migliore angolo di partenza (26 gradi) e un migliore angolo di rampa (26,9 gradi) rispetto alla ZR2 e anche rispetto ai suoi rivali Ford e Toyota. Ciò aumenta l'altezza da terra a 12,2 pollici (circa 31 cm).

Chevrolet Colorado ZR2 Bisonte

Tuttavia, per accogliere i pneumatici di grandi dimensioni, gli ingegneri Chevy hanno dovuto modificare i parafanghi anteriori (parafanghi AEV) e anche spostare l'assale anteriore in avanti di 3,1 pollici (circa 8 cm). Ma il Bison ha anche ricevuto sospensioni migliorate che offrono la stessa escursione della ZR2: 9,9 pollici (circa 25 cm) nella parte anteriore e 11,6 pollici (circa 29 cm) nella parte posteriore. Inoltre, ci sono speciali ammortizzatori DSSV e limitatori di corsa della molla di Multimatic, che garantiscono un migliore smorzamento e controllo. Il Bison ha anche installato cinque piastre paramotore in acciaio e protezioni bilancieri a protezione del radiatore, della scatola dello sterzo, della trasmissione, della scatola di rinvio, del serbatoio del carburante e del differenziale posteriore.

E nel caso dovessi forare una gomma, c'è un portaruota di scorta verticale AEV nel vano di carico. Sotto il cofano, tuttavia, la ZR2 Bison ha lo stesso motore turbo da 2,7 litri della ZR2, che eroga 310 CV e 472 Nm di coppia. È accoppiato a un cambio automatico a otto velocità e un ripartitore di coppia a due velocità controllato elettronicamente. Il Bison ha anche un differenziale dell'assale anteriore e posteriore bloccabile elettronicamente per una maggiore trazione fuoristrada. Quindi non solo sembra robusto, ma lo è. La carrozzeria presenta uno speciale design della griglia con stemma "Chevrolet", un nuovo cofano con prese d'aria, fari e fendinebbia a LED e nuovi paraurti AEV anteriori e posteriori con ganci di traino integrati.

sta succedendo qualcosa anche in cabina

Per inciso, un verricello può essere montato anche nella parte anteriore come opzione. E gli interni sono dotati di sedili rivestiti in pelle con loghi AEV, volante riscaldato, touchscreen a colori da 11,3 pollici con Google (Wireless Apple CarPlay® e Android Auto™), un sistema audio Bose e un caricabatterie wireless. Il Colorado ZR2 Bison è un pick-up impressionante pronto per qualsiasi avventura. Sarà disponibile presso i rivenditori dall'inizio del 2024, ma il prezzo non è ancora noto. Se otteniamo maggiori informazioni, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se utilizzi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

maggiori dettagli sulla Chevrolet Colorado ZR2024 Bison del 2:

  • Portaruota di scorta racing e verniciatura a spruzzo
  • Stemma frontale "Flowtie" e distintivi bisonte
  • Tappetini per tutte le stagioni
  • Hotspot Wi-Fi® abilitato
  • Chevy Safety Assist6 è di serie (frenata di emergenza automatica, frenata di emergenza dei pedoni, assistenza al mantenimento della corsia con avviso di deviazione dalla corsia, indicatore di distanza di sicurezza, avviso di collisione frontale e controllo automatico degli abbaglianti IntelliBeam)
  • cruise control adattivo opzionale
  • Carico utile 475 kg
  • capacità massima di traino 2.495 kg

Non preoccuparti, ovviamente non era così quando si trattava di sintonizzazione automatica / automatica. La nostra rivista lo ha ancora decine di migliaia altri rapporti di ottimizzazione in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Quindi fai clic QUI e guardati intorno. Oppure puoi leggere i seguenti rapporti sui veicoli tematicamente appropriati. Un altro veicolo interessante sarà sicuramente incluso.

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Diritti d'autore della foto: / AEV (American Expedition Vehicles)
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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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