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Aggiornato di recente il 23 febbraio 2022 alle 11:06
Sarai sicuramente un po' sorpreso all'inizio quando leggerai il titolo. Perché il veicolo che ti presentiamo è non una Chevrolet Impala, ma una opale. Il modello, che ha alcune somiglianze con l'Opel Rekord e si basa anche sulla piattaforma, è stato costruito appositamente per il mercato sudamericano ed è uscito dalla catena di montaggio in Brasile per diverse generazioni dal 1969 al 1992. A quel tempo era uno dei veicoli più costosi e potenti disponibili nel continente sudamericano e l'Opala deve questo ai potenti motori GM, tra cui un sei cilindri in linea da 4,1 litri, che è presente anche nella esempio stiamo introducendo il servizio svolto.
Restomod classico con modifiche
L'accordatore brasiliano Filippo Ricardo, acquistò l'auto anni fa con alcune modifiche, ma le modifiche non furono di vasta portata da decidere di creare il suo Restomod Opala molto speciale. Le modifiche più importanti sono sotto il cofano, ma il lavoro manuale è stato fatto anche sulla carrozzeria, e per esempio Abbassamento molle integrato, che lascia il classico più profondo e ricco sulla strada.
* Cerchioni non sono nemmeno di serie, ma provengono da una Chevrolet Opala "Diplomata" del 1992, la versione top della serie all'epoca, destinata a clienti molto speciali. A nostro avviso, i cerchi in lega da 15 pollici dal look tradizionale danno alla classica Chevy un tocco molto speciale. L'azzurro La pittura è standard e riflette lo spirito del tempo degli anni '1970. Anche la figura snella con i quasi inesistenti montanti A non si trova più nell'ingegneria automobilistica oggi, ma le linee Coca-Cola sul lato, che non sono così pronunciate sull'Opala come, ad esempio, sull'Opel GT, si può trovare anche oggi ancora con la Camaro.
Le luci posteriori rotonde testimoniano il classico design americano, che l'Opala mescola sapientemente con elementi di stile Opel dei decenni passati. Siamo sicuri che una Chevrolet Opala del genere farebbe bene anche in questo paese a un raduno dei vecchi tempi, e otterrebbe sicuramente molta attenzione, perché secondo noi l'intramontabile linea di coupé sa invecchiare con grazia.
L'interno è sportivo.
Superficie diversificata Strumenti aggiuntivi e sedili avvolgenti da corsa con cinture di sicurezza da San Marino Race forniscono quella sensazione di corsa nell'auto a due porte altrimenti elegante e civile. La leva del cambio lunghissima, a portata di mano, sembra non di serie, ma non abbiamo ulteriori informazioni in merito.
Il motore a sei cilindri in linea da 4,1 litri fornisce propulsione
All'inizio è difficile da credere, ma il motore a benzina R6 da quattro litri è passato da un motore a iniezione a un carburatore ricostruito per ottenere maggiori prestazioni. Lo standard Iniezione a punto singolo era contro uno 40 carburatore di Solex sostituiti, e sono stati sostituiti anche i pistoni originali esemplari falsi sostituito. il albero a gomiti è anche nuovo, e le prestazioni dovrebbero essere aumentate notevolmente rispetto al modello di produzione, anche se non abbiamo informazioni precise su prestazioni e coppia.
Il nostro Conclusione per la Chevrolet Opala del 1978:
Il gioiello Restomod è un highlight molto speciale per tutti gli appassionati di automobili classiche. Il sintonizzatore Felipe Ricardo ha creato un'automobile bella e senza tempo con il fascino delle corse di epoche passate. Se ti piace il veicolo, puoi dare un'occhiata alla galleria di immagini associata che abbiamo allegato all'articolo. Se riceviamo ulteriori informazioni sulle modifiche, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
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Credito fotografico: autocustom.com.br
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