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Video: Chevy Blazer da 600 CV del 1972 come Restomod!

Momento della lettura 3 Min.

Aggiornato di recente il 3 febbraio 2021 alle 07:12

Video: Chevy Blazer da 600 CV del 1972 come Restomod!

I veicoli convertiti con un abbassamento significativo spesso richiedono una significativa perdita di comfort e molto spesso sono necessarie o addirittura desiderate modifiche di vasta portata alla carrozzeria. Questo è diverso con questo veicolo! Perché qui non ci sono differenze evidenti rispetto alla serie in termini di aspetto e comportamento di guida. C'è ancora un pesante abbassamento e il comfort è effettivamente migliorato. Ciò è reso possibile da una sospensione pneumatica Airride nella Chevrolet Blazer del 1972. Il telaio può portare il Blazer a un livello normale in pochi secondi e allo stesso tempo offre caratteristiche di maneggevolezza notevolmente migliorate rispetto alla serie spugnosa. Il blazer è attualmente di Volo Auto Sales Volo in Illinois e convince con un restauro completo e una successiva verniciatura in arancio / giallo lucido. E questo è anche un colore OEM. Inoltre, l'hard top facilmente rimovibile è sfalsato in bianco. C'erano nuovi emblemi tutt'intorno, c'erano luci di posizione a LED e le maniglie delle porte e tutte le guarnizioni sono nuove. Il clou visivo è sicuramente nei passaruota.

Cerchi cromati da 22 pollici sul blazer

Video: Chevy Blazer da 600 CV del 1972 come Restomod!

Enormi cerchi cromati da 22 pollici girano qui, con un potente centro di caduta e 5 doppi raggi che consentono anche una visione del nuovo sistema frenante sportivo. Nella cabina c'è un interno in pelle bianca con tappezzeria con motivo pied de poule, sono installati due sedili avvolgenti e un isolamento acustico notevolmente migliorato si ottiene con nuovi tappeti nel vano piedi del Blazer. Altri bei dettagli includono un volante in pelle nera a tre razze, ci sono indicatori di cobalto e un tachimetro sovradimensionato nel cruscotto. Come sempre, il clou tecnico è ovviamente sotto il cofano. L'unico si basa su un motore V6,0 LS da 8 litri, che mobilita oltre 1200 CV con l'aiuto di un compressore Novi 600 Paxton e un intercooler ad acqua, una presa d'aria Vibrant Performance e un Flowmaster -Sistema di scarico sportivo supportato. Per inciso, viene utilizzato anche il cambio automatico 4L60E Overdrive Funzione e leva del cambio Lokar.

Attenzione!

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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