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Auto di continuazione - 2020 Aston Martin DB5 Goldfinger!

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 21 dicembre 2020 alle 11:25

Continuation Car - 2020 Aston Martin DB5 Goldfinger!

Hai mai sentito parlare di un cosiddetto Auto di seguito (Veicolo di proseguimento / veicolo di follow-up) appartiene? Questi sono veicoli che sono attualmente in costruzione ma hanno l'aspetto di allora. Di norma, per questo vengono utilizzati classici popolari come la Porsche 550 Spyder, la Cunningham C4R o la Ford GT40. Fondamentalmente è possibile con qualsiasi tipo. E uno dei più spettacolari al momento Veicoli cinematografici è l' Acquista Aston Martin DB2020 Goldfinger Continuation Car. La DB5 Original è stata costruita solo 900 volte e l'ultima volta è uscita dalla linea di produzione nel 1965. Ma 55 anni dopo, Aston-Martin offre un'altra possibilità all'auto sportiva più famosa del marchio. La Goldfinger "Continuation Car" è stata prodotta da Aston Martin nel design originale DB5 con pannelli della carrozzeria in alluminio in combinazione con un telaio in "acciaio dolce".alcune modifiche e miglioramenti benevoli"Fatto a"garantire un massimo assoluto di qualità e affidabilità".

circa 3,43 milioni di euro più tasse

Continuation Car - 2020 Aston Martin DB5 Goldfinger!

Ovviamente con lo stesso bellissimo design e fantastici espedienti per agenti segreti. E questi dovevano essere, perché il veicolo del 2020 rende omaggio alla DB5 di James Bond (Sean Connery) del film "Goldfinger" del 1964. E dalla nuova leggenda dovrebbe essere in "Silver Birch" dipinge esattamente 25 veicoli come "auto di continuazione" ad un prezzo di circa 3,43 milioni di euro PRIMA DELLE TASSE. Il video incorporato di seguito mostra in modo impressionante quanto lavoro è stato investito nello sviluppo del moderno DB5 e nell'installazione dei gadget 007. L'esempio ora presentato è estremamente simile al veicolo dell'adattamento cinematografico, che, a proposito, è persino elencato nel Guinness dei primati come la produzione cinematografica più veloce fino ad oggi.

oltre 4500 ore lavorative

Continuation Car - 2020 Aston Martin DB5 Goldfinger!

Ma le riproduzioni meticolosamente dettagliate e autentiche del film Wagen impiegarono facilmente 4.500 ore lavorative. A partire da finte doppie mitragliatrici nella parte anteriore, un sistema di nebbia funzionante nella parte posteriore, uno scudo posteriore antiproiettile, un pannello del tetto rimovibile sul lato passeggero e quello leggendario targa rotante quasi tutti i componenti sono funzionali nella parte anteriore e posteriore. E ad entrambe le estremità del DB5, sono stati fatti entrare gli arieti che speriamo non vengano mai usati. L'affettatrice per pneumatici simulata non è davvero seria e fortunatamente il sistema di erogazione dell'olio sul retro è semplicemente falso. In tempi in cui la protezione ambientale sta diventando sempre più importante, quest'ultima sarebbe ovviamente un assoluto impedimento. E c'è molto fascino 007 anche nella cabina. Qui, Aston Martin installa una finta scheda tracker schermo radar e, come l'originale, un telefono è installato nella portiera del conducente. Altrimenti, i numerosi interruttori installati nella cabina sono fortemente basati sull'originale, il che significa anche che un pulsante operativo è installato sulla parte superiore del pomello del cambio.

il passeggero NON vola fuori dall'auto

Questo pulsante ha attivato il sedile di espulsione nel film come lo conosciamo da KITT della serie Knight Rider. Ovviamente è solo un manichino. Il vano portaoggetti per le “armi” direttamente sotto il sedile del conducente, tuttavia, non è un manichino. E anche il sei cilindri in linea da 4,0 litri con 290 CV sotto il cofano lungo non è un falso. Funziona con tre carburatori SU e un radiatore dell'olio e trasferisce la sua potenza all'asse posteriore tramite un cambio manuale a cinque marce ZF e un differenziale bloccabile meccanico. Aston Martin ha già iniziato a effettuare le prime consegne ai clienti e nel corso dell'anno si prevede che più delle 25 edizioni limitate raggiungeranno clienti benestanti. Ma sfortunatamente questo veicolo ha anche un grande svantaggio: Il DB5 non è legale su strada. L'apparecchiatura dei dispositivi è soggetta alla legislazione specifica del paese e anche le targhe rotanti sono assolutamente illegali in Germania. Se riceviamo informazioni tempestive su ulteriori dettagli, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

(Foto / e: Aston Martin)

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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