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A Chevrolet Corvette C8 widebody Non è certo la prima cosa che viene in mente quando si pensa all'americano Macchine muscolari pensa. Ma questo particolare grigio chiaro Corvetta C8 2LT semplicemente non possiamo trattenerti. La Corvette C8 è la prima Vette a motore centrale da quando la prima generazione è stata introdotta nel 1953. E per rendere le cose ancora più interessanti, in realtà è la prima auto sportiva a motore centrale di GM da quando la Pontiac Fiero è stata interrotta nel 1988. Hai una macchina completamente nuova design dalla fabbrica rispetto alle altre generazioni. Ed è un bel design, pensiamo. GM ne sta attualmente installando uno dietro i sedili V6,2 da 8 litri, la coppia 502 PS e 637 NM (in Europa 482 PS e 613 NM) generato e solo pochi mesi fa il Versione Z680 da 06 cv "aspirato". sul mercato. In combinazione con il cambio a doppia frizione a 8 rapporti, il "normale" C8 può accelerare fino a 3,0 km/h in meno di 100 secondi. Inoltre, la piattaforma a motore centrale promette trazione posteriore un'esperienza di guida significativamente più sportiva rispetto ai suoi predecessori.
Kit widebody e ruote ADV.1
E, naturalmente, il C8 è una piattaforma e una base perfette per progetti di ottimizzazione. Proprio come questo. Per il progetto, il proprietario ha optato per diversi componenti accessori noti di vari fornitori. Quelli sono particolarmente degni di nota Kit widebody Duraflex Aero Grand e lo splendido set su misura Cerchi ADV10RF Track Spec serie avanzata da ADV.1 Ruote.
Come puoi vedere dalle immagini, il kit carrozzeria è composto da uno nuovo grembiule anteriore, ampio davanti Parafanghi, corrispondenza minigonne laterali, parafanghi widebody posteriore, una condivisa Spoiler posteriore a coda d'anatra e uno nuovo grembialatura posteriore. C'erano anche diverse parti in carbonio sul veicolo, come il presa d'ariaChe cappaChe specchietto retrovisoreChe approcci sulle minigonne laterali o sul Spoiler anteriore e posteriore. Insieme danno al corpo quel qualcosa. E anche il C8 lo ha porte di Lambo (LSD-Doors) ricevere. Certamente qualcosa che non è per tutti i gusti, ma una perfetta aggiunta alla stravagante conversione, a nostro avviso.
Cerchi ADV10RF Track Spec serie avanzata
Mentre il kit widebody è il primo a catturare l'attenzione, il Cerchi ADV10RF Track Spec serie avanzata riconoscibile al più tardi al secondo sguardo. I cerchi sono un nuovissimo design ADV.1 e presentano un design a rete direzionale con raggi flottanti che consentono al C8 di avere un passaruota perfettamente riempito. Sono installati nel formato 20 × 9,5 pollici nella parte anteriore e 21 × 12 nella parte posteriore. I cerchi ne indossano uno Finitura fumè liquido lucido spazzolato con Finitura spazzolata lucida trasparente e una connessione a vite hardware in titanio visibile. E in modo che il set di ruote si trovi nel passaruota in modo coerente come è, ovviamente, doveva essere un altro Sospensioni pneumatiche Airride essere installato. Con il semplice tocco di un pulsante, puoi andare nella direzione della strada o tornare a un livello di guida. Un altro è installato Scarico Borlaun Corpo farfallato solareun Sistema di aspirazione dell'aria Halltech, colorato luci diurne a LED da Lighting Trends e a Rollbar RPM. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se fai semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
Non preoccuparti, ovviamente non era così quando si trattava di sintonizzazione automatica / automatica. La nostra rivista lo ha ancora decine di migliaia altri rapporti di ottimizzazione in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Quindi fai clic QUI e guardati intorno. Oppure sei particolarmente interessato a tutto ciò che ha a che fare con i veicoli Cerchi in lega ADV.1 Wheels? Quindi il seguente estratto è sicuramente la cosa giusta.
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Photo credit: Ruote ADV.1
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