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DD Costums disegna la BMW X6M

Momento della lettura 2 Min.

Aggiornato di recente il 17 febbraio 2020 alle 07:42

Noti con un X6? Certo. Noti con un X6M? Certo di più. Cosa devono pensare le persone quando guidano fino alla BMW X6M da DD Costums? Comprensione è una parola straniera. Parafanghi muscolari con un sacco di carbonio e illuminazione sottoscocca e lo spettacolo può iniziare.

(Immagini DD Costums)
Nel 2009, la società con sede a Monaco ha lanciato l'X6M con un discreto 555PS, rendendolo il loro modello più potente di questa serie fino ad oggi. Ma ora c'è sicuramente uno o l'altro tra noi che pensa che l'X6M sia troppo discreto e dovrebbe attirare più attenzione. Per tutti c'è la compagnia DD Costums di Amburgo.

DD Costums ha utilizzato per la prima volta il kit per il corpo largo Hamann "Tycoon" e lo ha completato con un set di cerchi in alluminio da 22 pollici (Hamann Anniversary Evo Black Line). Naturalmente, non ci sono pneumatici fuoristrada montati su questi cerchi, ma pneumatici Continental Sport Contact 5P estremamente piatti.

L'X6M è stato notevolmente modificato da grembiuli estremamente ampi, un labbro dello spoiler, parafanghi gonfiati e un cofano fortemente sagomato in carbonio fine. La fibra di carbonio sul diffusore posteriore, gli specchietti retrovisori esterni, i sottoporta e le maniglie delle porte e sui mancorrenti sul tetto fanno il resto. Questo X6M non ha più molto a che fare con la serie. Anche l'X6M è cambiato tecnicamente. I convertitori catalitici standard sono diventati obsoleti e sono arrivati ​​nuovi convertitori catalitici in metallo di fascia alta di HJS.

Un bel trucco attende il futuro proprietario sulle minigonne laterali: in queste è stata integrata l'illuminazione del sottoscocca, che illumina il logo BMW sull'asfalto su entrambi i lati, quattro volte. Anche gli interni sono stati aggiornati con molto carbonio. La leva automatica e il volante sportivo sono solo un estratto. Molte altre strisce sono state decorate con esso. DD Costums ha anche acquistato e installato i pedali da Hamann.

A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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