Domenica 28 aprile 2024
Menu

Sottile: BMW M240i blu Estoril con cerchi Dinan e VMR

Momento della lettura 3 Min.

Aggiornato di recente il 15 maggio 2017 alle 10:29

Sottile: BMW M240i blu estoril con cerchi Dinan e VMR

Proprio ora abbiamo riferito al riguardo che M140i con 340 PS e 500 NM - B58B30 TwinPower Turbo R6 non deve coccolarsi davanti all'attuale M2. Sebbene M2 sembri un po 'più brutale con i suoi passaruota più ampi e le parti aerodinamiche aggressive, questo si riflette molto meno nelle prestazioni. Lo stesso vale, ovviamente, per la M240i F22 Coupé, anch'essa equipaggiata con il sei cilindri B58B30 e che utilizza la stessa forma del corpo coupé. Come la Serie 1, la F22 Coupé è progettata in modo piuttosto cauto rispetto alla M2, ma il tuner californiano EAS ci mostra che ovviamente puoi aiutare anche qui. Il team sulla coupé verniciata blu Estoril con uno spoiler anteriore in carbonio, minigonne laterali BMW M Performance Parts, un labbro dello spoiler sul cofano del bagagliaio e un diffusore posteriore offrono più sportività visiva. Anche i reni e le branchie neri obbligatori e gli specchietti esterni M Performance contribuiscono al look più sportivo.

Sottile: BMW M240i blu estoril con cerchi Dinan e VMR

E, naturalmente, un aumento delle prestazioni potrebbe non mancare e quindi può essere raggiunto per mezzo di Sintonizzatore Elite DINANTRONICS un aumento significativo delle prestazioni della coppia +47 PS e 85 NM cosa significa da ora in poi un'enorme coppia 387 PS e 585 NM nella M240i, e quindi 17 PS e 85 NM in più rispetto alla M2 Coupé. Per inciso, il tutto è udibile per mezzo del sistema di scarico sportivo BMW M Performance Parts in acciaio inossidabile, il cui aspetto è quasi identico al sistema standard installato franco fabbrica. Affinché la potenza extra sia adeguatamente portata sulla strada, un set di ruote VMR Wheels tipo V804 con il suo aspetto grigio scuro e il design sottile e l'abbassamento tramite molle H&R, si adatta perfettamente al resto della M240i. Il progetto è completato da marcature laterali iND nel colore del veicolo. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche a M240i, ci sarà ovviamente, come sempre, un aggiornamento per questo rapporto. La cosa migliore è iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.

Sottile: BMW M240i blu estoril con cerchi Dinan e VMR

(Foto / e: EAS - Fonte auto europea)

Queste sono le modifiche alla BMW M240i F22:

  • Sintonizzatore elite DINANTRONICS + coppia 47 PS e 85 NM
  • Spoiler posteriore BMW M Performance in carbonio
  • Impianto di scarico sportivo in acciaio inossidabile BMW M Performance
  • Contrassegni laterali iND in tinta con la carrozzeria
  • Cerchi in lega VMR Wheels tipo V804
  • Rene e branchie BMW M Performance Parts in nero
  • BMW M Performance Parts specchietti retrovisori esterni
  • Spoiler anteriore in carbonio, diffusore
  • Abbassamento (molle sportive H&R)

Sottile: BMW M240i blu estoril con cerchi Dinan e VMR

Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI. E abbiamo anche alcuni altri veicoli di EAS, il seguente è un piccolo estratto:

BMW M4 F82 dal sintonizzatore EAS con cerchi e abbassamento HRE P101

Sottile: BMW M240i blu estoril con cerchi Dinan e VMR

Programma completo - BMW M4 F82 su ruote Klässen di EAS

Sottile: BMW M240i blu estoril con cerchi Dinan e VMR

Ancora uno: BMW M3 F80 in Sakhir Orange dal sintonizzatore EAS

Sottile: BMW M240i blu estoril con cerchi Dinan e VMR

Parti in carbonio e quasi 400 CV

qualche altra foto professionale di VMR-Wheels

"Tuningblog.eu" - ti teniamo aggiornato sul tema della messa a punto e dello styling dell'auto con la nostra rivista di tuning e ti presentiamo ogni giorno gli ultimi veicoli sintonizzati da tutto il mondo.

È meglio iscriversi al nostro Bacheca e verrà automaticamente informato non appena ci sarà qualcosa di nuovo per questo post, e ovviamente anche per tutti gli altri contributi.

A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

Lascia un tuo commento

Il tuo indirizzo e-mail non verrà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati con * segnato