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Negli ultimi anni, il tuner tedesco DMC ha sviluppato un forte affetto per il marchio Porsche. Soprattutto l'ultimo modello, il 992, ha ricevuto molta attenzione dagli ingegneri di Düsseldorf. Non sorprende quindi che un ricco cinese si sia avvicinato alla squadra e stesse cercando un Studio del concetto GT3 RS chiesto. Nel 2021 la nuova Porsche 911 non era ancora stata presentata ufficialmente. Pertanto, all'inizio del progetto, DMC ha deciso di adottare un approccio di progettazione visiva anziché un pacchetto completo. Ciò ha portato all'idea di incorporare il DNA retrò di Stoccarda. Ciò ha dato a DMC l'idea di utilizzare l'aspetto della penultima serie 997 (992) per la 997. Quando la 3 GT2006 RS è stata introdotta nel XNUMX, il posteriore muscoloso nascondeva la carreggiata più ampia. Non solo ottimizza la stabilità direzionale, ma aumenta anche il potenziale grip in curva.
Concetto “GT3 RS 97”.
Anche il 997 è stato aumentato trascinarementre il velocità massima era in qualche modo ridotto dall'ala posteriore più grande. Anche allora, l'approccio radicale dell'auto ha catturato l'attenzione dei fan e lo fa ancora oggi. Nel frattempo, la 997 GT3 RS ha raggiunto lo status di giovane icona. Per replicare il leggendario design retrò per la 992, i designer DMC hanno sviluppato per la prima volta la ali d'anatra che conteneva l'ala della 997 GT3 RS e la montava sulla base posteriore della 992. A differenza dell'attuale 992 GT3, dove l'ala è sopra le prese d'aria centrali, le precedenti generazioni di Porsche RS differiscono per il fatto che lo spoiler aerodinamico è sempre stato fissato al cofano.
Scansione 3D dell'ala originale 997 GT3 RS
Nella fase successiva, DMC ha creato una scansione 3D di un'ala 997 GT3 RS originale. Successivamente, il suo design è stato copiato nel spoiler d'anatra personalizzato. Proprio come l'originale, l'ala può essere regolata negli angoli essere regolato. Ciò si traduce in molte impostazioni per strade, circuiti e traffico turistico. Coloro che guardano alla linea di fondo potrebbero chiedersi se fosse necessario. Ma l'obiettivo non è mai stato la costruzione della prossima GT3 RS. Il veicolo base era troppo debole per questo. Invece, l'auto che è stata consegnata a Shanghai dovrebbe piuttosto dire al nuovo proprietario: "Ehi, sono uno studio concettuale 1 di 1". Se riceviamo ulteriori informazioni sulle modifiche, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se prendi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
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Photo credit: Sintonizzazione DMC
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