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Potenza V8 nel Dodge Challenger Restomod del 1970

Momento della lettura 3 Min.

Aggiornato di recente il 3 febbraio 2021 alle 07:13

Potenza V8 nel Dodge Challenger Restomod del 1970

Se stai cercando un veicolo restomod, un vecchio classico con tecnologia moderna, dovresti dare un'occhiata a questo Dodge Challenger del 1970. Un veicolo pronto per la guida e attualmente completato eBay può essere acquistato. Questo ti risparmia il fastidio di costruire il tuo veicolo e quindi un sacco di tempo, denaro e nervi! Lo sfidante ha subito un vasto restauro e apparentemente solo tre precedenti proprietari. Secondo i documenti pubblicati, l'ultimo proprietario ha investito più di $ 150.000 nell'auto, compresi i componenti installati e un buon costo del lavoro di $ 50.000. L'auto è attualmente su eBay da Classici di vendita specializzati di El Cerrito, in California, aveva un prezzo di $ 99.990. La vernice del Challenger si chiama Prowler Plum Purple e ci sono molti componenti cromati. Praticamente ogni parte del corpo è nuova, comprese tutte le guarnizioni in gomma, gli emblemi, i fari, la griglia del radiatore e il labbro dello spoiler in due parti.

Cerchi American Racing Torq Thrust II

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Anche le sospensioni sono in ottime condizioni grazie al restauro e sono disponibili American Racing da 17 pollici e 18 pollici cromati Spinta di coppia II cerchi. È adatto sotto il cofano, perché è installato un motore Magnum V360 da 8 pollici cubici Mopar, che è stato accoppiato a un cambio manuale a 5 marce Tremec. La coupé sportiva è frenata con un sistema frenante ad alte prestazioni di Baer, ​​che ha pinze a 4 pistoncini nella parte anteriore e grandi dischi freno perforati nella parte anteriore e posteriore. L'accelerazione negativa dovrebbe quindi essere paragonabile a quella che abilita il motore nella maniera opposta. Nell'interno, a proposito, il classico si mostra con interni in pelle nera e tessuto marrone, nonché un elegante volante a tre razze, eleganti pannelli in legno e una leva del cambio a forma di impugnatura a pistola. E lo sfidante è stato guidato solo 4.802 km dal restauro. Che cosa vuoi di più? Se riceviamo informazioni tempestive su ulteriori modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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