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Riesci ancora a ricordare quello brutale? C63 AMG Coupé con 730PS dal sintonizzatore Design automobilistico Domanig ricordate? Nella primavera di 2017 mancava il sintonizzatore di Grossostheim, la Classe C più di 200 PS e 300 NM in più, portando così lo Stuttgarter in 10 secondi a 200 km / h. Otticamente, l'aumento delle prestazioni è stato accoppiato con alcune modifiche che erano nel complesso discrete e contenute. E ora hai il modello T tecnicamente identico (S 205) pre-abbottonato e modificato quasi identico. E, naturalmente, l'attenzione qui era anche sull'aumento delle prestazioni del biturbo V8 (M 177 DE 40 AL). Anche l'assortimento pratico di hobbisti ha subito ampie modifiche su 730 PS pazzo e la coppia porta Domanig sul feroce 980 NM. Pertanto, il Power-Kombi scatta a 3,5 km / h in soli 100 secondi e supera la barriera del suono 200 dopo soli 9,8 secondi.
Domanig Mercedes-AMG C63 T
Il limite elettronico della velocità massima è aumentato a 320 km / h (a seconda del rilascio del pneumatico) e quindi sarà chiaro che il prossimo viaggio di vacanza avrà luogo esclusivamente sulla corsia di sinistra dell'autostrada senza pedaggio e in rapido movimento. L'aumento delle prestazioni ha permesso a Domanig di ottimizzare i chip e apportare modifiche all'hardware. Ne hai installati due IMSA Sono stati necessari turbocompressori in combinazione con tubi di scappamento IMSA con catalizzatori sportivi in metallo per lo standard Euro 6 e anche un nuovo intercooler di IMSA. Inoltre un filtro dell'aria sportivo e quindi AMG SPEEDSHIFT MCT 9-banda-Gli attrezzi sportivi con il power cure possono gestire la gestione adattata di conseguenza. E visivamente, è stato fatto molto sul C63.
ruote forgiate in tre pezzi in pollici 20
Soprattutto, naturalmente, il bellissimo set di ruote forgiate interne del tipo D-Ultralight "cinque razze doppie" Black Edition. Il cerchio in alluminio in tre pezzi è disponibile nel formato 9,5 x 20 pollici nella parte anteriore e riempie l'asse posteriore con enormi 11 x 20 Zöllern. Sono dotate di pantofole anteriori 245 / 30 ZR20 Michelin Pilot Sport 4S e asse posteriore con potenti rulli 285 / 30 ZR20. Il nuovo Alus porta persino all'interno dei letti con un'etichetta abbinata alla striscia Edition1 del C63 e mostra l'attenzione ai dettagli del sintonizzatore. E anche con la sospensione, nulla è lasciato al caso. Domanig ha installato una combinazione di molle elicoidali KW con ammortizzatori JRZ (Domanig-IMSA) e conferisce quindi al C63 una sospensione sportiva che può essere regolata in estensione e compressione per compartimento 14 della serranda.
quando si tratta del telaio, si affidano a JRZ & KW Parts
Ulteriori dettagli come le parti interne dell'assale per la regolazione perfetta dei valori di campanatura completano la configurazione sportiva delle sospensioni. E così che la ruota fissata con il sedile ribassato millimetrico 40-50 anche senza anelli nel passaruota, i passaruota sono stati leggermente rielaborati ciò che era possibile senza riverniciare. C'erano anche piccoli dettagli come la scritta nera originale e le maniglie delle portiere e, naturalmente, come richiamo visivo della stella DB sul cofano del bagagliaio, la scritta V8 sui parafanghi e, naturalmente, la striscia Domanig su tutto il veicolo in AMG rosso brillante. Se riceviamo informazioni tempestive su altre modifiche non menzionate in precedenza, ovviamente c'è sempre un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo ti contatteremo immediatamente. Ti auguriamo buon divertimento guardando le foto.
(Foto / e: light-artist -> Karsten Werner, informazioni: Design automobilistico Domanig)
Questi sono i dettagli del modello T AMG della C63:
- 3 parti Cerchi Domanig Schmiede D-Ultralight "cinque razze doppie" Black Edition (letti interni con scritte per abbinare la striscia Edition1 con C63, VA 9,5 × 20 pollici e HA 11 × 20 pollici)
- Pneumatici Michelin Pilot Sport 4S (VA 245 / 30ZR20 + HA 285 / 30ZR20)
- parti del corpo riviste per il rilascio della ruota senza riverniciatura (non visibile dall'esterno)
- Scritta originale in laccato nero lucido con maniglie delle portiere, cofano posteriore a stella DB e scritta V8 sui parafanghi in AMG verniciato rosso-rosso, strisce Domanig su tutto il veicolo
- Sospensione: molle KW Set molle elicoidali, ammortizzatore JRZ (Domanig-IMSA), tutte le impostazioni in treno e livello di compressione per compartimento dell'ammortizzatore 14 accessibile senza problemi, parti dell'assale Domanig-IMSA (valori di campanatura corretti al di sotto di 2 ° in profondità estrema), abbassamento di 40 50mm
- Miglioramento delle prestazioni in collaborazione con la società IMSA di Brüggen su 730PS / 980NM (turbocompressore IMSA, tubi di scarico IMSA inclusi catalizzatori sportivi in metallo per lo standard Euro 6, intercooler IMSA, filtro dell'aria sportivo, adattamento della gestione del motore (ottimizzazione del chip), adattamento della gestione della trasmissione)
- Aumento V-Max in base al rilascio del pneumatico fino a 320 KM / h (controllato elettronicamente)
- 0-100 km / h in soli 3,5 secondi
- 0-200KM / h in meno di 10 secondi (9,8)
Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E anche sintonizzato Mercedes ne abbiamo molto di più, seguendo un piccolo estratto:
Domanig Mercedes-AMG C63 T
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