Lunedì 29 aprile 2024
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Chic, robusto e veloce: il progetto ECD Azure Defender V8

Momento della lettura 5 Min.

Chic, robusto e veloce: il progetto ECD Azure Defender V8

Chic, robusto e veloce! Due terzi dei termini siamo probabilmente meno con il rock originale Land Rover Defender D110 mettiti in contatto. Ma i ragazzi di ECD Automotive Design ora stanno dimostrando che è possibile. Pochi giorni fa, il tuner ha presentato il progetto "Azure", che si basa su un D110 ed è un'opzione davvero chic per guidare il vecchio Defender nodoso. E come tutti i veicoli ECD, anche questo è stato completamente restaurato e ricostruito fino all'angolo più piccolo. All'esterno, la Landi si mostra con i ben noti paraurti robusti nella parte anteriore e posteriore, ci sono ovviamente i parafanghi tutt'intorno e si può trovare la popolare griglia del radiatore Heritage Edition Anniversary.

Progetto ECD Azure Defender V8

Chic, robusto e veloce: il progetto ECD Azure Defender V8

A tal fine, sono state utilizzate solide creste e una gabbia completa al di fuori, Equipaggiato è il telaio del tubo reticolare con una grande luce ausiliaria a LED anteriore e anche sul tetto dietro le mie due luci a LED aggiuntive installate. Il clou visivo è in ogni caso il bello Crystal Covelline Blue Vernice del corpo È combinato con innumerevoli accenti in nero e rende il Defender particolarmente nobile. E per una variante nobile si è deciso anche sulle gomme. C'era un 18 di grandi dimensioni dallo scaffale di Kahn Design Ruote Kahn Defend 1983 Ruote in nero lucido. Questo è equipaggiato con pneumatici BF Goodrich T / A K02 di grandi dimensioni.

Solleva di 2 pollici per una maggiore altezza da terra

Chic, robusto e veloce: il progetto ECD Azure Defender V8

E così, soprattutto Defender fuoripista è inarrestabile, c'era ancora una sospensione di pollici 2 e un motore altrettanto forte. Installato è l'6.2L LS3 V8 della Corvette le cui esatte prestazioni sono attualmente sconosciute a noi, ma purtroppo. Veicoli simili di ECD Automotive Design, con questo motore, sono sempre stati utilizzati in passato 430 fino a un massimo di pari PS 600, Certamente anche questo Defender sarà sul campo. Per inciso, trasferiamo anche la potenza qui con un cambio automatico 6 e anche con questo veicolo, un sistema di scarico sportivo Borla Performance garantisce un adeguato panorama sonoro. Naturalmente, il progetto Azure è stato ampiamente dedicato agli interni. Ancora una volta, i cambiamenti sono ampiamente noti.

Sedili sportivi Corbeau Trailcat RRS anteriori

Chic, robusto e veloce: il progetto ECD Azure Defender V8

Ma questa volta, i sedili sportivi Corbeau Trailcat RRS nella parte anteriore, la panca Puma al centro e i sedili in stile panca nella parte posteriore del bagagliaio hanno interni in pelle chiara (Chiamato grano saraceno Cadence) in combinazione con il nero. Questo rende gli interni particolarmente pregiati, ma con scarpe sporche e vestiti sporchi non dovresti più entrare in questa cabina. Innumerevoli altri accenti come il volante sportivo Momo Millenium Evo, il sistema di infotainment Sony con sistema audio JL Audio o il WiFi integrato completano in modo impressionante Landyi. Se riceviamo informazioni tempestive su altre modifiche non menzionate in precedenza, ovviamente c'è sempre un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo ti contatteremo immediatamente. Ti auguriamo buon divertimento guardando le foto.

(Foto / e: Design automobilistico ECD)

questi sono i dettagli del Land Rover Defender LS3 V8:

  • Nome "Project Azure"
  • Einzelstück
  • Chiatta 18 pollici Difendi le ruote 1983 in nero lucido
  • Pneumatici BF Goodrich T / A K02 (pneumatici per tutti i terreni)
  • finestre colorate dietro
  • Parafango che si allarga tutt'intorno
  • Rivestimento della piastra a scacchi tutt'intorno (frontale con branchie)
  • sospensione completamente nuova (possibilmente dalle sospensioni Fox con sollevamento pollici 2)
  • nuovo sistema di frenatura (kit freni di grandi dimensioni)
  • Faro anteriore a LED in nero con indicatori LED
  • Griglia anniversario Heritage Edition
  • nuovo cofano con powerdome
  • Paraurti con aria condizionata con luci ausiliarie a LED anteriori
  • fasce per piedi installate lateralmente
  • roll bar completo con luci ausiliarie a LED 2 sul retro e grande barra luminosa sul davanti
  • nuovo paraurti posteriore (con gradino per l'ingresso)
  • ruota di scorta completa sull'area di carico (orientabile)
  • Sedili anteriori Corbeau Trailcat RRS, panca Puma al centro, sedili a panchina sul retro (interni in pelle nel colore Cadence Buckwheat e nero)
  • Fodera interna in pelle scamosciata
  • tappeto nero
  • strumenti rotondi classici con quadranti retrò in grigio
  • strumenti supplementari
  • Volante sportivo a raggi 3 (Momo Millenium Evo)
  • LS3 6.2L V8 della Chevrolet Corvette
  • 6 marce automatico
  • Impianto di scarico sportivo di Borla Performance
  • vernice completa in Crystal Covelline Blue
  • Console centrale - Console personalizzata ECD con aria condizionata posteriore, USB, pad di ricarica wireless per dispositivi mobili e portabicchieri per passeggeri della fila anteriore e centrale
  • WiFi (WiFi) nel veicolo
  • illuminazione ambientale
  • 3 pulsante apriporta garage
  • Radio: sistema di infotainment alpino con tweeter e subwoofer + telecamera per la visione posteriore, amplificatore di potenza JL Audio Sound System, Apple Car Play, ricarica wireless

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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