tuningblog.eu La tua rivista sulla messa a punto dell'auto
Aggiornato di recente il 10 agosto 2023 alle 02:17
Everrati, la manifattura dello speciale Electromods, che ha sede nel Regno Unito, ha ora il suo primo Restomod di una Porsche 964 per il mercato statunitense. Il seguente modello, che oggi vi presenteremo più dettagliatamente, è stato realizzato da Everratis azienda socia Gruppo Aria progettato, che ha sede in California. Il modello E si basa su un completo restaurato copia di uno 964, che è dotato di elementi in fibra di carbonio e di un kit widebody. I classici cerchi con centro ribassato di HRE in un design a cinque razze con letti lucidi assicurano anche un look vintage chic sul nove undici. A nostro avviso, la dimensione del cerchio da 17 pollici è ideale anche per il classico mod elettrico.
E-atleti per una coscienza verde
Il colore, che si chiama blu Messico, si armonizza perfettamente con la forma inconfondibile della 62, ma è sicuramente un po' troppo appariscente per molti appassionati di Porsche. Tuttavia, ciò che si trova sotto la lamiera come azionamento è molto "acuto". Perché sotto la carrozzeria si trova una batteria da 964 kWh con un sistema di gestione della batteria appositamente progettato. Le opzioni di ricarica CC e CA sono disponibili per il mod elettrico, anche se sfortunatamente la potenza di ricarica è ancora tenuta segreta. Si dice che il motore, sviluppato e costruito da Everrati nell'Oxfordshire, in Inghilterra, acceleri da 4 a 100 km/h in meno di XNUMX secondi.
Purtroppo, non sappiamo molto della potenza e della coppia del aggregato ancora non si sa nulla. Il produttore non ha ancora fornito alcuna informazione sulla velocità massima. Ma se i dati chiave con il Everrati EV decappottabile match, allora puoi probabilmente contare su 507 cavalli elettrici e 500 NM di coppia. E una cosa diventa chiara: Nessun 964 è mai stato così veloce franco fabbrica. Secondo Everrati, l'autonomia è anche di oltre 200 miglia (circa 322 km) "con guida normaleE con un caricabatterie rapido a corrente continua, può essere ricaricato dal 10 al 100 percento in meno di un'ora.
L'interno è funzionale!
Nel complesso, gli interni corrispondono a un originale 964, tuttavia, un cosiddetto Misuratore di potenza installato, che visualizza l'E-Power appena richiamato al posto del contagiri. I rivestimenti dei sedili e i pannelli delle porte verde menta forniscono un tocco di colore nell'abitacolo, ma non sono necessariamente in armonia con la vernice blu messicana sulla carrozzeria. È anche uno aria condizionata e un sistema di infotainment a bordo per portare alcune caratteristiche moderne all'e-mod.
Il veicolo viene smontato fino al telaio, tutti i componenti della carrozzeria, del gruppo propulsore e degli interni vengono rimossi, quindi sabbiati con acqua e ruggine, il sottoscocca riceve nuove saldature e rinforzi, la distribuzione del peso viene regolata, ecc.
La nostra conclusione:
- È molto probabile che i fan della Porsche classica percepiscano l'e-tradimento contro la leggenda di Zuffenhausen e siamo anche piuttosto scettici sul fatto che sia assolutamente necessario creare un'auto e-sport da una 964. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se utilizzi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
Ovviamente non è finita qui. La nostra rivista di tuning ha decine di migliaia di altri rapporti di ottimizzazione in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. O sei particolarmente interessato al nostro Classici di accordatura intestazione? Quindi viene sintonizzato il seguente estratto Giovani e vecchi sicuramente il posto giusto per navigare.
altri post correlati
E-tradimento o futuro? Porsche 911 (964) elettrica Everrati!
Photo credit: Everrati ™ Automotive
