Domenica 28 aprile 2024
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Everrati Range Rover Classic e Defender come mod elettrica!

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Everrati Range Rover Classic e Defender come mod elettrica!

Difficile da credere, ma il team di Everrati di Upper Heyford (Oxfordshire) si è formato come azienda solo nel 2019. Fondati da un imprenditore britannico e uno specialista di veicoli, da allora si sono fatti un nome con le conversioni elettroniche basate su noti classici. Non importa se Porsche 911 (964), Ford GT40, Land Rover Serie IIIA o Mercedes SL "Pagode", tutte già modificate con un kit di conversione elettronica "in-house". E c'erano sempre prestazioni migliori. Del GT40 come Stromer, ad esempio, non è una normale conversione, ma eroga ben 800 CV con un divertimento di guida simultaneo senza emissioni. Anche a uno generatore di suoni per il "vero“ Pensavi che suonasse il V8. E attualmente ci sono notizie su altre conversioni 4 × 4.

Range Rover Classico e Difensore

La società ha recentemente annunciato l'aggiunta della popolare Range Rover Classic e Land Rover Defender (L316) alla sua famiglia di veicoli elettrici. Anche questi ora sono completi restaurato e migliorato e con un propulsore EV di qualità OE dal team di Everrati. La conversione è abbinata agli ultimi materiali di lusso sostenibili per "perfetto per città e campagna" chiudere. Per quanto riguarda i dati tecnici, al momento non ci sono ulteriori informazioni. Justin Lunny, fondatore e CEO di Everrati, ha solo menzionato che tu "è orgogliosa di annunciare i piani per Range Rover Classic e Land Rover Defender, lanciandoli con la moderna tecnologia elettrica 4×4 già collaudata nella serie Land Rover. "

circa 150 CV e 407 Nm di coppia

Everrati Range Rover Classic e Defender come mod elettrica!

Quindi presumiamo che entrambi i veicoli avranno lo stesso propulsore della Serie IIA. Include un pacco batteria da 60 kWh e una potenza di 150 CV e 407 Nm di coppia. Inoltre, i prezzi sono già noti. RR Classic e Defender partiranno rispettivamente da £ 230.000 e £ 264.000, più IVA e veicolo donatore! Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se utilizzi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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Photo credit:  Everrati ™ Automotive
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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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