Domenica 28 aprile 2024
Menu

Estremamente profondo - Chevrolet Camaro su Vossen VWS-3 Alu's

Momento della lettura 3 Min.

Aggiornato di recente il 17 aprile 2019 alle 01:19

Estremamente profondo - Chevrolet Camaro su Vossen VWS-3 Alu's

In realtà in America si dice sempre "Più grande è meglio"! Tuttavia, questo non è il caso della nuova Camaro. Questo si restringe in lunghezza di sei centimetri ed è anche due centimetri più stretto del suo predecessore. Tuttavia, è anche quattro centimetri più piatto, il che porta a un aspetto più dinamico. La cosa buona è che ha anche perso ben 100 chilogrammi e, grazie al ridimensionamento, ora è disponibile anche come quattro cilindri turbo. Negli interni sono successe molte cose perché i materiali hanno fatto un enorme passo avanti e sembrano di qualità superiore. Ma il nuovo oscilla particolarmente visivamente. Anche se è più piccolo del suo predecessore, è comunque disegnato con fermezza. Le luci di marcia diurna dall'aspetto malvagio, la griglia del radiatore continua e il tradizionale movimento dei fianchi si adattano perfettamente. Un punto culminante sono le finestre basse che trasmettono un aspetto cupo. Ma ieri l'etichetta del cerchio Vossen Wheels ci ha mostrato che la nuova Camaro può ancora essere aiutata con alcune modifiche. Puoi vedere una Camaro profonda che ha un set di ruote Vossen x Work VWS-3. I cerchi hanno una stella del cerchio verniciata di blu metallizzato e una base del cerchio lucidata a specchio.

⚠ Vossen x Work VWS-3 ⚠

Estremamente profondo - Chevrolet Camaro su Vossen VWS-3 Alu's

Ovviamente l'America non dovrebbe mancare le noci Lug in pizzo. Il set di ruote si trova all'ultimo millimetro nell'arco della ruota a causa di un abbassamento estremo dei mezzi di Sospensioni pneumatiche AirLift Performance è raggiunto. Con il semplice tocco di un pulsante, il Camaro si abbassa in direzione della strada e viceversa. Davanti c'era un grande spoiler anteriore tenuto da due montanti e per l'ottica cupa ancora tutt'intorno ai vetri oscurati. Per quanto riguarda la pelle esterna, non siamo sicuri se fosse già franco fabbrica o se il Camaro fosse sventato in grigio lucido. Speriamo di ottenere alcune informazioni al riguardo e vorremmo anche sapere di più su un possibile sistema di scarico sportivo o un aumento delle prestazioni. Se riceviamo ulteriori informazioni sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo post. A proposito dell'aggiornamento sarai informato se il tuo Bacheca sottoscrivere. Ti auguriamo buon divertimento a guardare.

Estremamente profondo - Chevrolet Camaro su Vossen VWS-3 Alu's

(Foto / e: Ruote Vossen)

I dettagli delle modifiche alla Chevrolet Camaro:

  • Cerchi Vossen x Work VWS-3 (cerchio stella blu metallizzato e base del cerchio cromati, coperchio dadi)
  • Spoiler anteriore con puntoni
  • possibilmente una foliazione completa in grigio lucido (o vernice serie)
  • Abbassamento (sospensione pneumatica AirLift Performance Airride)
  • finestre oscurate / colorate tutt'intorno
  • visiera parasole nera
  • forse un aumento delle prestazioni - (tuning del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo, NOS ecc. - ulteriori informazioni non sono disponibili)
  • Sistema di scarico sportivo (ulteriori informazioni non sono disponibili)

Ovviamente, abbiamo pubblicato decine di migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se si desidera vedere un estratto, fare clic su QUI, E anche sui cerchi Vossen abbiamo alcuni altri veicoli, seguendo un piccolo estratto:

Mega - Audi RS4 B8 Avant su 20 pollici Vossen VWS-1 Alu's

Estremamente profondo - Chevrolet Camaro su Vossen VWS-3 Alu's

Nardogruian Audi R8 tipo 42 su cerchi Vossen VPS-314T

Estremamente profondo - Chevrolet Camaro su Vossen VWS-3 Alu's

Perfetto: BMW M3 F80 su cerchi CG-203 forgiati Vossen

Estremamente profondo - Chevrolet Camaro su Vossen VWS-3 Alu's

"Tuningblog.eu" - ti teniamo aggiornato sul tema della messa a punto e dello styling dell'auto con la nostra rivista di tuning e ti presentiamo ogni giorno gli ultimi veicoli sintonizzati da tutto il mondo.

È meglio iscriversi al nostro Bacheca e verrà automaticamente informato non appena ci sarà qualcosa di nuovo per questo post, e ovviamente anche per tutti gli altri contributi.

A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

Lascia un tuo commento

Il tuo indirizzo e-mail non verrà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati con * segnato