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Video: carrozzeria Ford Mustang Fox del 1992 con motore Coyote V8!

Momento della lettura 3 Min.

Aggiornato di recente il 3 febbraio 2021 alle 10:10

Video: carrozzeria Ford Mustang Fox del 1992 con motore Coyote V8!

il Mustang FoxBody è stato costruito tra il 1979 e il 1993 ed è attuale relativ economico da avere. Può farlo anche lui economico essere modificato. Questo veicolo è un buon esempio. Ne ha uno Gen 3 Coyote V8 Crate Engine sotto il cofano con un cambio 10R80. Il motore proviene da Ford Performance e viene fornito direttamente con 10-velocità automatico, con parte di controllo del motore e pochi altri pezzi per $ 18.750 escluse le spese di spedizione e installazione. Rispetto alla serie con PS 225 , 407 Nm La coppia aumenta la potenza dopo l'installazione di un buon doppio rispetto all'installazione senza problemi lavori. E il titolare, Mac Guido, ha voluto scoprirlo esattamente. Ha effettuato lui stesso la conversione e ora sta testando la Mustang con il team Prova di Palm Beachper vedere quanta forza sarà Restomod invia alle ruote posteriori.

466 CV e 574 Nm con carburante a 93 ottani

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Al primo tentativo, il Coyote V8 interamente in alluminio funziona direttamente PS 458 , 553 Nm Coppia. E anche nell'ultima manche PS 466 , 574 Nm con carburante a 93 ottani. E Mac sta pianificando altri cambiamenti. Oltre ad alcuni cambiamenti visivi, la Mustang Fox-Body dovrebbe averne uno Conversione E85 ricevere. La Mustang del 1992 è attualmente dipinta in un blu sorprendente ed è stata anche spazzolata in blu Pinze Brembo con dischi forati inclusi. C'erano anche alcuni chic cerchi a cinque razze con Goodyear pneumatici e sistema di scarico in acciaio inox. E come suggerimento, ovviamente 5.0 emblemi sui parafanghi anteriori. Per quanto riguarda gli interni, i cambiamenti più grandi sono uno Cambio corto e Sistema audio alpino.

Attenzione!

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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