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Photo credit: guado
Guidare al buio può essere stressante, soprattutto su strade tortuose e sconosciute. Ford sta quindi lavorando a una nuova tecnologia per aumentare il comfort e la sicurezza durante la guida al tramonto e di notte. L'azienda ha già svolto un lavoro pionieristico nel riconoscimento basato su telecamera dei segnali stradali e della segnaletica orizzontale per ottimizzare i fari al fine di illuminare meglio le strade al buio, soprattutto agli incroci. Ora gli ingegneri di "Ford Research and Advanced Engineering Europe" stanno testando una tecnologia che utilizza il sistema di navigazione di bordo per conoscere la geometria della strada davanti a sé e utilizza i propri dati di posizione in tempo reale per adattare in modo predittivo e ottimale i fari al percorso della strada. Il sistema innovativo ruota i fari in curva e li illumina in modo particolarmente efficace. Il conducente può quindi vedere il corso della strada in anticipo, anche al buio, e riconoscere possibili pericoli e altri utenti della strada come ciclisti o pedoni.
Utilizzo dei dati sulla posizione GPS
Il prototipo di questo sistema di illuminazione utilizza dati di posizione GPS e informazioni ad alta precisione sulla topografia stradale per identificare con precisione le curve sul percorso da percorrere. Un algoritmo calcola i valori in base alla geometria stradale e alla velocità del veicolo al fine di regolare i fari per un'illuminazione ottimale delle curve e degli incroci. In questo modo, anche i pericoli in agguato dietro l'angolo possono essere riconosciuti e con i sistemi convenzionali compaiono solo molto più tardi nei fari per essere visti dal guidatore. Se i dati sulla posizione non sono disponibili durante il percorso, il sistema utilizza le tecnologie di rotazione dei fari basate sulla telecamera e sull'angolo di sterzata per continuare a illuminare il percorso nel miglior modo possibile fino a quando non è possibile ricevere nuovamente i segnali di posizione GPS.
I ricercatori Ford hanno utilizzato una simulazione che riproduce il mondo reale in un ambiente virtuale. L'ambiente di simulazione calcola il corretto riflesso dei fari come nel mondo reale, in modo che i ricercatori possano visualizzare la tecnologia di illuminazione in modo realistico e ottimizzarla per la sicurezza del traffico.
"La tecnologia di illuminazione predittiva che stiamo sviluppando un giorno potrebbe rendere la guida al buio così facile che il guidatore deve semplicemente seguire i suoi fari", afferma Michael Koherr, Lighting Research Engineer, Ford Europa. "Questa nuova mappa e sistema basato sulla posizione è il passo successivo nella nostra ricerca di come possiamo rendere la guida notturna facile come lo è durante il giorno".
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