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Potenza GM "a breve termine" nella Fiat 8V Ghia Supersonic!

Momento della lettura 3 Min.

Aggiornato di recente il 25 gennaio 2021 alle 10:34

Potenza GM "a breve termine" nella Fiat 8V Ghia Supersonic!

Quasi nessun altro marchio di veicoli è rappresentato così raramente nel settore del tuning come Fiat. Non proprio incomprensibile per noi, perché la gamma di veicoli non è necessariamente piena di attrattiva. Se chiedi a qualcuno cosa pensa della Fiat in questi giorni, le risposte probabilmente non saranno lusinghiere per la casa automobilistica italiana. Per anni la Fiat è stata sempre più dimenticata. Ma non è stato sempre così. Poco dopo la fine della seconda guerra mondiale, la Fiat era uno dei marchi più importanti d'Europa. Ad esempio, quando gli italiani hanno sviluppato la 8V, conosciuta anche come Otto Vu (inglese: otto V), un'auto sportiva con un V8 sotto il cofano come una berlina di lusso. Per un costruttore il cui compito principale era costruire auto di successo per le masse, lo sviluppo di un coupé V8 in collaborazione con case di design come Ghia, Zagato e Vignale è stata una vera rivoluzione. Nei 2 anni di produzione sono stati prodotti poco più di 110 veicoli del tipo 8V. Circa. 30 con carrozzeria da Reparto Carrozzerie Speciali Fiat e circa lo stesso numero di dettagli Zagato.

solo 15 veicoli "Supersonic"

Potenza GM "a breve termine" nella Fiat 8V Ghia Supersonic!

Altri 40 veicoli sono stati realizzati con il design Ghia. E di questi ultimi c'erano circa 15 veicoli cosiddetti "Supersonic". E uno di questi è questo 8V, che è stato ordinato dal designer della General Motors della Corvette Henry Lauve ed è stato utilizzato come pilota quotidiano. E a un certo punto aveva buttato via il V8 di fabbrica e lo aveva semplicemente sostituito con un Chevy 283ci (4,3 litri) V8. Per quanto ne sappiamo, il motivo era un difetto nel motore originale Fiat V8. E attualmente il pezzo unico in condizioni incredibilmente buone è in attesa di un nuovo proprietario presso la casa d'aste RM Sotheby's. Fortunatamente, l'8V è stato adattato e quindi ora ha installato di nuovo un motore corretto. A causa della rarità, delle condizioni e della storia, la casa d'aste prevede fino a $ 2,2 milioni. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se fai semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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Foto / e: RM Sotheby's

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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