Aggiornato di recente il 15 giugno 2022 alle 12:45
Stai cercando un'alternativa a Mustang Shelby GT500? O perché dovrebbe essere ancora più esclusivo, o perché la GT500 rigorosamente limitata semplicemente non è disponibile? Se possibile, dovrebbe esserci anche l'auto dei pony avere più potere e mostrare un tocco in più di understatement? Allora l'alternativa definitiva è il Clive Sutton CS850GT con 5,0 litri V8. Il tuner britannico ha la Mustang con una buona porzione polvere magica Magic spruzzato e ne ha donato uno appositamente adattato Compressore Whipple, ce n'era uno potente intercooler, adattato all'aumento delle prestazioni Sistema di scarico Quad Active XFORCE, uno speciale Chiptuning e tanti altri componenti. I risultati degli sforzi sono incredibili 859 CV / 632 kW e 902 Nm di coppia. E il brutale aumento delle prestazioni dell'8 cilindri arriva anche per mezzo di una breve graduazione manuale a sei marce alle ruote posteriori.
Ford Mustang GT come CS850GT
Il cambio manuale è una sorpresa rispetto alla Shelby GT500 con automatico a doppia frizione Tremec a sette marce. Si può dubitare che il cambio manuale sia più veloce o addirittura più efficace, ma assicura sicuramente più divertimento di guida nel senso di un certo purismo.
E a proposito, anche la Mustang di Clive Sutton ha 89 CV e 55 Nm più forte rispetto alla controparte con il Cobra nella griglia. Finora non ci sono informazioni sull'accelerazione del CS850GT, ma poiché il GT500 scatta alla velocità della strada di campagna in soli 3,5 secondi, attestiamo un valore simile al concorrente di Londra. E questo vale anche per loro quarto di miglioche probabilmente dovrebbe essere completato in meno di 11 secondi. E otticamente, non deve nascondersi dietro la GT500. Anche se sembra un po' domatore. Tuttavia, questo non deve essere un aspetto negativo.
cerchi Vossen forgiati da 20 pollici
Il CS850GT si erge su misura Cerchi Vossen da 20 pollici, ne ha uno revisionato sezione frontale basato sul GT500 con luci a LED e accanto al Spoiler anteriore in carbonio vieni un altro potente Diffusore posteriore in carbonio, minigonne laterali oltre che fisso alettone posteriore in carbonio (facoltativo) utilizzato. E qualcosa è successo anche in cabina. Qui la Mustang si mostra con una rossa Pulsante di avviamento billetta nel cruscotto, uno Leva del cambio della pallina da golf in alluminio, atletico Sedili avvolgenti Recaro, ce n'è uno appena imbottito Volante sportivo Sutton Performance e opzionalmente puoi anche ottenere il CS850GT con uno nuovo Rivestimenti in pelle e alcantara comprese cuciture a contrasto e diverse Elementi decorativi in carbonio ordinare. Per inciso, ne è sempre incluso uno appena coordinato carrello d'atterraggio con anteriore e posteriore migliorati stabilizzanti.
sistema di frenata DBA ad alte prestazioni
E ce ne sono anche altri additional Rinforzo così come nuovi componenti per il controtelaio, ordine per ottenere una rigidità ancora maggiore. Le modifiche alle prestazioni sono arrotondate con un miglioramento delle prestazioni Impianto frenante DBA Brembo con selle distintive in azzurro e dischi freno scanalati. Come spesso accade, l'unico problema è il prezzo. Come pacchetto completo, almeno questo è 115.000 £ e quindi ben 134.000 euro. Rispetto alla Shelby GT500, che parte dall'altra parte dell'Atlantico con un prezzo consigliato di 61.000 euro, questo è ovviamente un costo aggiuntivo difficile da giustificare. Ps. A proposito, lo strumento traccia è ancora più aggressivo CS850R. I dettagli possono essere trovati nella nostra panoramica direttamente sotto il seguente video. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se fai semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
informazioni di riepilogo su Clive Sutton Ford Mustang CS850GT e CS850R Supercharged:
- Ricostruzione del compressore di Clive Sutton
- Nome: CS850GT sovralimentato e CS850R sovralimentato (strumento traccia)
- V8 da cinque litri modificato (449 PS e 529 NM di fabbrica)
– Compressore Whipple
- intercooler
- 859 CV e 902 Nm di coppia - Impianto di scarico a quattro tubi con gomiti lucidati
- cambio manuale a sei marce con corsa del cambio ridotta
- barre antirollio migliorate anteriori e posteriori
- rinforzo più forte
- nuovi componenti del telaio ausiliario
- Ruote forgiate Vossen Wheels (9,5 × 20 e 10,5 × 20 pollici)
- Sistema frenante DBA con pastiglie Hawk
– CS850GT con selle rosse - È possibile regolare il colore dei fari a LED
- luci di posizione laterali e luci posteriori con tecnologia LED
- molte parti in carbonio
- CS850GT e CS850R sovralimentati
- Strisce da corsa verniciate nere lucide che si estendono su tutto il corpo
– Griglia NoName
– Grembiule anteriore con inserti griglia a maglia fitta
– Paraurti con labbro dello spoiler in carbonio
– ulteriori elementi alari
- Minigonne laterali e grembiule posteriore in carbonio
- Spoiler carreggiata più grande opzionale sul portellone - Interni in fibra di carbonio
– Area intorno al cruscotto
- volante ad alte prestazioni rettangolare
– pulsante di avvio rosso con logo aziendale
- A richiesta, abbondante pelle e Alcantara con cuciture a contrasto - CS850GT da £ 115.000 (attualmente l'equivalente di circa € 134.500)
dettagli specifici sul CS850R
- Asse posteriore con differenziale a slittamento limitato Torsen di Ford Performance
- Rapporto al ponte posteriore ridotto da 3,55:1 a 3,37:1
- Ammortizzatori Steeda Pro-Active, molle elicoidali lineari, barre antirollio regolabili anteriori e posteriori
- Cofano e portellone in carbonio
- Interno con cuciture e piping solo in rosso
- da 121.000 sterline (circa 141.500 euro)
Non preoccuparti, ovviamente non era così quando si trattava di sintonizzazione automatica / automatica. La nostra rivista lo ha ancora decine di migliaia altri rapporti di ottimizzazione in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Quindi fai clic QUI e guardati intorno. O sei particolarmente interessato a tutto ciò che ha a che fare con il file Accordatore Clive Sutton? Quindi il seguente estratto con altri veicoli è sicuramente quello giusto.
Discreto e nobile: Range Rover Sport del sintonizzatore Clive Sutton |
Ford Mustang GT come CS850GT di Clive Sutton Tuning!
Photo credit: Clive Sutton
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