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Aggiornato di recente il 17 settembre 2020 alle 02:34
Ora è finalmente ufficiale. il Ford Mustang Shelby GT 500 è dopo alcuni teaser , una perdita indesiderata ora presentato ufficialmente. Piuttosto tardi, considerando che la sesta generazione della Mustang è sul mercato da 2014. Non importa! Il modello di punta GT500 è iniziato lunedì, 2019 North American International Auto Show (Lun., 14 gennaio 2019 - Domenica, 27 gennaio 2019) si presentavano al pubblico in generale. E l'esatta potenza del V5,2 sovralimentato da 8 litri non è un segreto. Il motore eroga una coppia completa di 770 PS e 847 NM! Ufficialmente, è la Mustang stradale più forte che sia mai esistita.
⚠ 2 x virtualmente sfruttato da noi ⚠
Il miglioramento delle prestazioni del V8 realizzato a mano raggiunge Shelby attraverso il compressore Root 2,65 da litro, aspirazione e raffreddamento ottimizzati, ottimizzazione dei chip e altre modifiche hardware minori. La potenza è accoppiata al noto cambio Tremec a doppia frizione a sette marce, che è in grado di cambiare marcia in meno di 100 millisecondi. Piccoli espedienti come la modalità drag-and-run, una modalità per il maltempo e una per lo sport non mancano alla classica trasmissione manuale. Se si attiva il controllo di avvio, GT500 scatta a 3,5 km / h in circa 100 secondi e probabilmente completerà il quarto di miglio con un 10 medio in secondi.
il suono grasso è garantito
Naturalmente, tutto è sostenuto da un enorme paesaggio sonoro. Il GT500 è dotato di un sistema di scarico che include una funzione di flap che può essere aperta o chiusa in qualsiasi momento premendo un pulsante. Il telaio si basa su una nuova geometria del telaio, ci sono molle elicoidali per l'abbassamento e ammortizzatori adattivi "MagneRide". La precisa direzione dietro l'angolo consente il servosterzo elettronico e il contatto con la strada è fornito da cerchi in carbonio da 11,5 × 20 pollici (appartengono al pacchetto opzionale "Carbon Fiber Track" con cuscinetti montanti regolabili, spoiler con flap Gurney, ala in carbonio GT4, splitter anteriore) con pneumatici Michelin Pilot Sport Cup 2. Se ordini la GT500 senza il pacchetto opzionale Carbon, sarà disponibile su pneumatici Michelin Pilot Sport 4S o Pilot Sport Cup 2 e cerchi in lega 20 pollici.
Impianto frenante Brembo in formato king size
E uno sguardo attraverso i raggi dei cerchi rivela anche un nuovo sistema frenante. Ci sono grandi dischi millimetrici 420 con pinze a sei pistoncini Brembo in rosso brillante. Per inciso, nella stampante 3D sono stati creati componenti isolati del sistema frenante. E, naturalmente, il corpo è cambiato in modo significativo. Rispetto alla GT350, la griglia è divisa in due e con un grande emblema Shelby. E i grembiuli sono più aggressivi e più larghi. C'è un cofano con griglia a griglia rimovibile e nella parte posteriore, il grembiule mostra con un diffusore sportivo. E anche l'interno è completamente rifilato allo sport. Shelby installa sedili sportivi Recaro, un nuovo volante rivestito in Alcantara e un display 12 da pollici sostituisce gli strumenti analogici.
Tutto digitale all'interno
Piccoli dettagli come lo stemma GT500 davanti al sedile del passeggero, il pomello del cambio in qualche modo inadatto o il sistema audio Bang & Olufsen completano l'abitacolo in modo contemporaneo. Infine, ci sono ancora brutte notizie: diventa ufficialmente la Shelby GT500 non offerto in Germania. Qui, la deviazione attraverso un importatore deve essere simile Geiger Cars essere reclamato. Se riceviamo ulteriori informazioni in modo tempestivo, ovviamente c'è sempre un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo ti contatteremo immediatamente. Ti auguriamo buon divertimento guardando le foto.
(Foto / e: Shelby americano / guado)
Ecco i dettagli della Ford Mustang Shelby GT 500:
- Potenza: 770 PS e 847 NM
- 5,2 litro compressore V8 (2,65 litro Compressore di radici installato nel motore V)
- albero di trasmissione in carbonio
- Rispetto alla GT350, la GT500 è dotata di grembiuli più ampi, emblema Shelby in una griglia del radiatore in due parti, presa d'aria sul cofano con griglia a lamelle rimovibile, vari componenti aerodinamici tutt'intorno, spoiler posteriore, diffusore in nuovi materiali compositi
- Cerchi in lega 20 o fibra di carbonio opzionale
- Interni con sedili Recaro, nuovo volante con rivestimento in Alcantara e logo Shelby, display da 12 pollici, cruscotto con struttura in carbonio, pannelli porta in pelle scamosciata con cuciture in rilievo, leva selettrice rotonda, stemma GT500 davanti al sedile del passeggero, display centrale da otto pollici con funzione touch, Bang E sistema audio Olufsen con dodici altoparlanti)
- un cambio manuale può ancora essere offerto (attualmente solo con cambio a doppia frizione con sette stadi e modalità per maltempo, sport, modalità drag-and-track, launch control)
- Flaps Sistema di scarico
- Quarto di miglio in meno di undici secondi, 0-100km / h in circa 3,5 secondi
- Sistema frenante Brembo (componenti del freno nella stampante 3D, dischi 420-millimetro, pinze a sei pistoncini)
- Pneumatici: Michelin Pilot Sport Cup 2, Michelin Pilot Sport 4S, Pilot Sport Cup 2 (a seconda del cerchio e del pacchetto)
- nuovo servosterzo elettronico
- Geometria del telaio rivista con nuove molle elicoidali e ammortizzatori adattivi "MagneRide"
- pacchetto di movimentazione opzionale (cuscinetto ammortizzatore a molla regolabile, spoiler con aletta Gurney) o pacchetto di cingoli in fibra di carbonio (con aletta in carbonio GT4, splitter, senza sedile posteriore)
Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E abbiamo anche molti altri veicoli di Shelby American, seguendo un piccolo estratto:
2019 Ford Mustang Shelby GT 500
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