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The Beast - Sintonizzatore Ford Ranger gigante delta4x4

Momento della lettura 3 Min.

Aggiornato di recente il 28 ottobre 2016 alle 09:53

Se può essere un po 'di più, il team di tuning di delta4x4 dell'Alta Baviera è sempre la scelta giusta, soprattutto nel settore offroad. Già al potente Isuzu D-Max, 2014er Ford Ranger o anche quello attuale VW Amarok il sintonizzatore ha mostrato come i pickup già fuoristrada perdano l'ultima scintilla di rispetto fuori strada. Nel veicolo attuale, è stato installato un kit BodyLift che solleva già il Ranger di 100 mm e il kit è stato dotato di un nuovo set di molle che offre altri 50 mm in più di altezza da terra. Se questo non è abbastanza per te, prendi i cerchi in pollici delta4x4 20 opzionali inclusi i pneumatici Toyo nel lussureggiante formato 325/50 R22 e il Ranger è di altri 20 mm più in alto.

The Beast - Sintonizzatore Ford Ranger gigante delta4x4

Informazioni sulla Ford Ranger

I rulli grassi si adattano al pickup solo se un set di razzi parafango è attaccato tutt'intorno, se ne fai a meno, l'approvazione dovrebbe essere piuttosto difficile, almeno in Germania. I ragazzi del team Delta 4 × 4 hanno rilasciato il veicolo chiamato "Beast" in questi giorni e siamo felici di presentarvi il fuoristrada. Dopo la significativa cura di messa a punto che il Ford Ranger ha potuto sopportare, ora è molto più potente, tutto sommato 17 cm più alto, e grazie alla sua articolazione dell'asse significativamente più grande e quindi alle migliori capacità fuoristrada, è anche molto più adatto per l'uso fuoristrada rispetto alla versione di serie. Se stai pensando di acquistare un Ford Ranger attuale in futuro o ne possiedi già uno, Delta 4 × 4 è sicuramente un punto di partenza interessante quando si tratta di differenziare nettamente il veicolo dal modello di produzione.

Per quanto riguarda gli ulteriori cambiamenti nell'ottica o nella tecnologia, abbiamo reso intelligenti e i dettagli più importanti dell'esperienza. Come sempre, elenchiamo ciò che sappiamo in un riepilogo per te nella parte inferiore dell'articolo. Ma se hai scoperto altri cambiamenti che non abbiamo notato, usa la nostra casella di commento e facci sapere!

Ps. Se hai più veicoli sintonizzati come questo Porsche Macan o anche uno Mercedes-Benz Sprinter da Delta 4 × 4 basta fare clic sul nome del sintonizzatore sotto nella foto di riferimento!

(Foto / e: Delta 4 × 4)

Questi sono i cambiamenti che conosciamo della serie Ford Ranger:

  • Elevazione di un totale di 150 mm (combinazione di kit BodyLift -> 100 mm e kit molle -> 50 mm)
  • aumentando l'altezza articolazione dell'asse significativamente più grande
  • Cerchi delta4x4 20 pollici
  • Formato degli pneumatici 325 / 50 R 22 (Toyo)
  • Parafango che si allarga tutt'intorno
  • UE-front bar
  • Luci addizionali sulla barra posteriore
  • "Bestia" sventare sui lati
  • Abbassamento (molle sportive, molle elicoidali, sospensioni sportive, coilovers, sospensioni pneumatiche Airride, con sospensioni pneumatiche standard eventualmente regolando l'elettronica - ulteriori informazioni non sono disponibili)
  • Prezzo: Elevazione comprensiva di montaggio, verniciatura delle prolunghe, accettazione tecnica - a seconda della scelta delle ruote - da 10.000 euro

Siamo sicuri che riceveremo alcune informazioni e sicuramente nuove foto e video nelle prossime settimane. Non appena questo sarà il caso, aggiungeremo ovviamente l'articolo e ti informeremo.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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