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Aggiornato di recente il 3 febbraio 2021 alle 07:11
Se scavi qualcosa nel passato nella storia del produttore Ford, non sarai al Thunderbird vieni. È uno dei veicoli Ford più famosi ed è in produzione continua da 10 generazioni. Pochissimi produttori possono vantare una storia così lunga di un unico modello di veicolo. La Thunderbird è stata costruita dal 1955 al 1997 e poi è arrivata dal 2002 al 2005 come l'undicesima generazione per l'ultima urrà indietro. Tuttavia, il tentativo neo-retrò non era molto popolare e Ford seppellì la targhetta di Thunderbird il 01.07.2005 ° luglio XNUMX. Inutile dire che le prime generazioni di Thunderbird erano e sono ancora le più popolari. I classici sono apprezzati e curati e sono per lo più allo stato seriale assoluto o al massimo con qualcosa dotato di tuning contemporaneo.
Base: generazione T-Bird n. 3
Non ci sono quasi conversioni davvero estese basate sui T-Birds. Ma questo modello del 1963 lo fa in modo diverso. Ci sono stati innumerevoli cambiamenti che rendono Thunderbird un assoluto pezzo unico. Il veicolo è un esempio di terza generazione che è stato scoperto in condizioni piuttosto scadenti da qualche parte in un magazzino a Perris, in California. Il veicolo era di seconda proprietà lì dal 1965. Decenni dopo, è stato il design elegante e di basso profilo della Thunderbird a spingere l'attuale proprietario ad acquistare il veicolo e capovolgerlo completamente. E se agli appassionati di T-Bird piaccia o meno è una questione aperta a questo punto. Ci piace molto il T-Bird perché nulla sembra esagerato o addirittura paffuto. Al contrario, la trasformazione sembra spettacolare e ha richiesto ben 4 anni. Il pezzo unico è stato realizzato da "Starlite Rod and Kustom" di Harbor City (California), specializzato in tali prodotti su misura.
Motore V6,4 da 8 litri nella Thunderbird
E perché ci è voluto così tanto tempo per la produzione? Perché quasi tutto sul veicolo, a parte il telaio Thunderbird e il motore da 6,4 litri (Ford 390 cu-in), è stato modificato e ne sono stati costruiti di nuovi. Dopo l'ampio restauro, la carrozzeria ha ricevuto un elaborato lavoro di verniciatura in Kiwi Green con sottili applicazioni di design (Capesante dell'autostrada) in verde scuro più pigmenti metallici grossolani e strisce sottili. C'era anche un sacco di cromature sulla parte anteriore, sui lati e sul retro e i cerchi su misura risplendono in cromo lucido. Inoltre, il T-Bird ha ricevuto una sospensione pneumatica Accuair Airride per il perfetto Look da lowrider e il nuovo sistema frenante è stato coperto da speciali coperture per dischi freno sin dalla conversione. E ovviamente anche i ragazzi non si sono fermati davanti alla capanna.
molta vernice metallizzata anche in cabina
Anche all'interno, tutto è nuovo di zecca e la sorprendente vernice all'esterno può essere vista anche qui sul cruscotto, sulla console centrale e persino sul volante. C'erano anche interni in pelle fatti a mano in verde, nuovi strumenti e, come all'esterno, ci sono innumerevoli piccoli dettagli integrati per il look perfetto. Lo stile della cabina si adatta perfettamente allo stile esterno e anche il motore si basa sulla vernice metallizzata verde in combinazione con una fusoliera verniciata blu. Un bellissimo veicolo che sicuramente incontrerà molti consensi nella scena Thunderbird. Se otteniamo ulteriori informazioni sulle modifiche alla Ford Thunderbird Restomod del 1963, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se fai semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
Foto: sconosciuta
Certo, quella non era la fine. La nostra rivista di tuning ha decine di migliaia di rapporti di tuning in più. Vuoi vederli tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. O sei particolarmente interessato al tema del restomod? Quindi il seguente estratto è sicuramente la cosa giusta.
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