Domenica 28 aprile 2024
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Photo Story: Rauh World RWB Porsche 911 (964) Widebody

Momento della lettura 3 Min.

Photo Story: Rauh World RWB Porsche 911 (964) Widebody

Come è noto MEHR che con una 911 RAUH-Welt BEGRIFF (RWB) non è davvero possibile, ed è esattamente ciò che vogliamo sottolineare ancora oggi con un modello 964! Al sintonizzatore EAS (European Auto Source) era una Porsche 911 rossa brillante tipo 964 sul posto e EAS coglie l'occasione per qualche foto che devi vedere. In realtà siamo dell'opinione che un'attuale Porsche 911 (991) Turbo S abbia un posteriore enorme, ma se si mette l'RWB 964er accanto ad esso, l'991er sembra decisamente minuta. Naturalmente siamo consapevoli che attualmente stiamo confrontando un 964er estremamente sintonizzato con un 991er standard, ma non rovina l'impressione ai nostri occhi, e dopo tutto ci sono quasi 30 anni nel mezzo, quanto ti piace?

I soliti componenti massicci sono stati incorporati nel 964. Nello specifico, questo significa -> parafanghi estremamente allargati, enormi ali posteriori, paraurti modificati con alette e labbro dello spoiler nella parte anteriore e un paraurti posteriore adattato. Ma anche le altre modifiche come il roll-bar, i sedili Momo Racing, l'ampio sistema frenante, le sospensioni coilover o il set di cerchi in alluminio distinguono chiaramente la 964 dal veicolo di produzione. Sfortunatamente, non sappiamo ancora cosa avesse a che fare EAS con il Wideobody-964. Ecco perché al momento non possiamo davvero dire di più sul veicolo. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche, ovviamente c'è, come sempre, un aggiornamento per questo post. La cosa migliore è iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.

Photo Story: Rauh World RWB Porsche 911 (964) Widebody

(Foto / e: EAS - Fonte auto europea)

Questi sono gli ovvi cambiamenti:

  • Abbassamento (sospensione coilover)
  • finestre oscurate / colorate
  • forse un aumento delle prestazioni
  • vernice rossa
  • parafanghi allargati, doppie ali posteriori, paraurti anteriore e posteriore - anteriore con alette e spoiler anteriore
  • fari neri davanti
  • emblema Porsche nero
  • Gabbia del rotolo all'interno
  • sedili da corsa momo
  • nuovo sistema frenante
  • Impianto di scarico sportivo Re / Li
  • nuovi cerchi in lega
  • Pneumatici Pirelli P Zero dappertutto
  • Incollaggio WARB
  • volante sportivo momo

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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