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Aggiornato di recente il 20 dicembre 2022 alle 08:17
Nel 1999, Porsche lanciò sul mercato la prima Porsche GT3 del tipo 996, che con un motore aspirato raffreddato ad acqua produceva già 360 CV e accelerava la 911 a 4,8 km / h in 100 secondi e la portava a una velocità massima di 302 km / h. Ben 7 anni dopo, seguì la potente Porsche 415 GT997 RS da 3 CV, che ora arrivò a 4,3 km / h in soli 100 secondi e spazzò le vele solo a una velocità massima di 310 km / h. Ma anche questa prestazione apparentemente non è sufficiente per i ragazzi del team Kaege, quindi ancora una volta abbiamo messo le mani sull'atleta di Zuffenhausen e sull'intera vettura attorno a una serie di nuove parti da corsa, alcune delle quali già KAEGE 911er (997) GT3 Clubsport hanno visto aggiunto. Il veicolo è stato pubblicato in questi giorni e ovviamente dobbiamo mostrartelo.
Dopo la cura di messa a punto che la Porsche 997 GT3 RS ha potuto sopportare, ora è molto più emozionante, individuale e anche più dinamica rispetto alla versione di serie. Se stai pensando di acquistare una Porsche 997 GT3 RS usata e molto rara in futuro o ne possiedi già una, Kaege è sicuramente un punto di partenza interessante quando si tratta di distinguere il veicolo dal modello di produzione. Per quanto riguarda le modifiche apportate all'ottica o alla tecnologia, abbiamo già potuto scoprire i primi dettagli. Come al solito, abbiamo elencato di seguito ciò che sappiamo in un riepilogo. Se scopri altre modifiche che non abbiamo elencato, usa la casella dei commenti e faccelo sapere! Ps. Se hai più veicoli sintonizzati come questo BMW M3 F80 o anche uno Porsche Macan Diesel da Kaege basta fare clic sul riferimento fotografico qui sotto sul nome del sintonizzatore!
(Foto / e: Kaege)
Questi sono i dettagli della Porsche 997 GT3 RS:
- Base: Porsche 997 GT3 RS con pacchetto Clubsport
- Colore: vernice verde rana standard
- intestazioni
- airbox in carbonio
- pompa del servosterzo elettrico
- Sportluftfilter
- Pochette sportiva Sachs
- Cambio CAE (corsa del cambio ridotta)
- Cerchi in lega BBS inclusa una stella d'oro (cerchi da corsa)
- Semislicks Michelin
- Batteria leggera (produttore: Liteblox)
- Sistema di navigazione rimosso
- nuova protezione dagli urti
- Consolle centrale + gabbia in tinta con la carrozzeria
- Sedili con motivo a scacchi retrò
- Volante della Porsche GT3 RS 4.0 limitata
- Borsa da viaggio + portacasco (motivo a quadri giallo / nero come i sedili)
- Abbassamento (sospensione coilover KW-Competition)
- Aumento delle prestazioni su 440PS
- Impianto di scarico sportivo (sistema di scarico M + M)
- il motore dovrebbe essere perforato a 4,3 litri (obiettivo: 520 CV)
Sicuramente nuove informazioni e sicuramente nuove foto e video saranno presto online. Non appena questo sarà il caso, lo metteremo ovviamente online e ti informeremo al riguardo.
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