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Gordon Ting ne aveva già uno a dicembre versione estrema della Lexus RC 350 F Sport mostrata. Ora è stata la volta del fratello maggiore, la RC F con 477PS, ed è stata anche messa a punto. Questa variante blu è un po 'più civile, ma con tutta la potenza in più. Con l'installazione di un'iniezione di protossido di azoto "Nitrous Express 100", un prototipo di sistema di scarico "Supreme SP" del produttore GReddy (il cui tratto di aspirazione ad alte prestazioni può essere trovato anche nell'RC F di Gordon Ting), la nuova versione offre sicuramente circa 600PS.
(Foto: Gordon Ting)
C'era anche spazio per un rinforzo del montante per dare maggiore stabilità alla vettura, e la carrozzeria è stata rinforzata e irrigidita in altri punti che al momento ci sono sconosciuti. All'esterno, il tuner ha attaccato un body kit che consiste in un nuovo labbro anteriore, spoiler e minigonne laterali, che non sono stati sviluppati dal tuner ma da Custom Evasive Motorsports e sono realizzati interamente in carbonio.
Per quanto riguarda gli pneumatici, si è deciso di utilizzare pneumatici "Yokohama Advan" con dimensioni di 255 / 30-20 all'anteriore e 285 / 30-20 al posteriore. In modo che l'intero carico si fermi, Gordon Ting ha costruito un sistema frenante ad alte prestazioni di Brembo che funziona con dischi in due parti. (anteriore 405 mm / posteriore 345 mm) Un kit coilover Tein Mono Sport garantisce maggiori prestazioni in curva. Per inciso, solo i sedili interni sono stati scambiati con sedili sportivi Sparco.
