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Aggiornato di recente il 3 febbraio 2021 alle 07:02
Dopo averti visto dall'azienda di tuning e restauro Fabbrica Gunther già il rosso 911 400R (993) dal 2018 oltre che un sogno Versione full carbon non dovrebbe mancare questo esemplare verde oliva con il cognome "Greenwich" con coda d'anatra a coda di anatra. Anche qui la base è ovviamente una Porsche 911 della generazione 993, che è stata completamente restaurata e ricostruita in innumerevoli ore di lavoro. E Matt Farah del canale YouTube "TheSmokingTire" ha avuto l'incredibile opportunità di esaminare e guidare in dettaglio il pezzo unico. Il veicolo fa ovviamente parte della serie limitata delle 25 auto annunciate della serie 400R e colpisce per un aspetto particolarmente pulito. La vernice verde oliva toglie un po 'gli angoli e gli spigoli della carrozzeria rispetto alla versione rossa, il che non è affatto un aspetto negativo.
fari all'avanguardia sulla 400R
Gunther Werke afferma addirittura che questo veicolo è persino migliore della macchina da spettacolo rossa di quasi 3 anni fa. E Gunther Works ritiene che questo veicolo sarebbe il risultato se Porsche avesse continuato a sviluppare la 993 raffreddata ad aria fino ad oggi. E se guardi il corpo classico con i grembiuli e i parafanghi allargati, potrebbe benissimo arrivarci. Piccoli dettagli come i fari a LED scuri all'avanguardia con luci di marcia diurna o le luci posteriori a LED all'avanguardia nella classica barra luminosa sul retro rivelano solo i componenti del presente sul vecchio a una seconda occhiata. L'aggressiva vista posteriore del campione dal 2018 con lo spoiler torreggiante viene disinnescata sul veicolo verde oliva con un labbro dello spoiler a coda di anatra, che in ogni caso avvantaggia le linee come lo troviamo. La 25 di XNUMX anni appare quindi più delicata e meno invadente. Ma alla fine, ovviamente, è tutta una questione di gusti.
possenti ampie guance davanti e dietro
Le modifiche che compongono questo veicolo sono fuori dubbio. La nuova interpretazione della 993 viene ampliata di circa 60 mm e componenti come il tetto e il cofano del bagagliaio sono realizzati in carbonio ultraleggero. L'ala posteriore e i grembiuli sono realizzati in composito di fibra di carbonio. E oltre all'aspetto spettacolare, il motore è ovviamente un punto culminante assoluto. La 4,0 è alimentata da un boxer a sei cilindri da 450 litri di nuova costruzione di Rothsport Racing che invia 400 Nm e 7.800 CV tramite un moderno cambio manuale a sei marce Getrag con un differenziale a slittamento limitato sull'asse posteriore. Il motore gira fino a 2 giri / min. ed è acusticamente perfettamente sostenuto da un sistema di scarico sportivo fatto a mano. Gunther funziona con una sospensione coilover a XNUMX vie KW Clubsport con sistema KW HLS (sistema di sollevamento idraulico) che il corpo solleva fino a 40 mm con la semplice pressione di un pulsante.
molto carbonio, verde e arancione / marrone
E il nero lucido (non installato sulle immagini) set di ruote forgiate in tre pezzi da 18 pollici. È equipaggiato con pneumatici Pirelli P Zero Rosso nel formato 245 / 35-18 e 315 / 30-18 che garantiscono le migliori prestazioni. E anche l'interno è minuziosamente realizzato a mano. C'è un roll bar saldato, sedili avvolgenti in carbonio, interni in pelle acida in rosso scuro e molti piccoli dettagli come pannelli delle porte interamente in carbonio, davanzali delle porte di Greenwich o nuovi strumenti nella plancia completamente rivestita in pelle. Il risultato è un altro veicolo stupendo che costa mezzo milione di dollari (più veicolo base) ma è anche incredibilmente costoso. Se riceviamo informazioni tempestive su ulteriori modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
(Foto / e: Fabbrica Gunther)
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