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Aggiornato di recente il 14 settembre 2020 alle 06:08
Che il Fabbrica Gunther Il sintonizzatore ci ha fatto sembrare un sogno con quello 400R dal 2018 e recentemente presentato Greenwich 400 R provata dalla serie limitata 1of25. I GuntherWerks sanno anche esattamente cosa devi fare per modificare un esemplare così convertito per un uso intenso in pista, come ci mostra "Sting" 993 del Guntherwerk, il leggendario fotografo Larry Chen ha avuto il permesso di testarlo ampiamente in pista. E il video è online da alcuni giorni sul canale YouTube "Hoonigan AutoFocus". Con la 911, Gunther Werks lancia ancora una volta una fenomenale reinterpretazione della 993 della generazione XNUMX, a dir poco più che impressionante.
più di un semplice 911 rinforzato
La 911 non è solo una XNUMX rinforzata, ma un'auto da corsa a tutti gli effetti che è ancora approvata per il traffico stradale. Cosa si può volere di più? Chi non si è mai sintonizzato Fabbrica Gunther sentito che avrebbero dovuto sapere che i ragazzi e le ragazze hanno offerto da tempo l'edizione limitata 400R. Questa è una 993 pesantemente modificata con carrozzeria widebody, riduzione del peso e un sei cilindri da 400 litri completamente ridisegnato e da oltre 4,0 CV sviluppato da Rothsport Racing. Gunther Werks ha limitato la 400R a soli 25 veicoli e purtroppo ha un prezzo di 525.000 dollari USA come previsto tutt'altro che economico. Il veicolo del video si chiama "The Sting" ed è ancora più radicale del "normale" 400R del tuner. Pesa solo circa 1.130 kg ed è quindi quasi 70 kg più leggero del 400R.
Interni da corsa in "The Sting"
L'interno è radicalmente progettato per le corse e si mostra, ad esempio, con sedili avvolgenti in carbonio, pannelli delle portiere leggeri, una gabbia per rollio verniciata nel colore del veicolo, cinture da corsa a 5 punti Schroth, cruscotto in Alcantara e un sistema antincendio. Gunther Werke afferma che questo XNUMX è il più radicale e il più veloce finora che abbiano mai costruito. E con la vernice gialla, ricorda persino il CALL CTR2 "Sport" come troviamo. E affinché “The Guntherwerks Sting 993” possa farla franca completamente senza ferite, l'intera parte anteriore è stata ricoperta con una pellicola trasparente, specialmente per l'uso in pista. Meglio prevenire che curare! Il video dura circa 30 minuti e mostra in modo impressionante quanto sia orientato alle prestazioni il 993 pesantemente sintonizzato in realtà. Il rapporto peso / potenza così come i componenti integrati assicurano che anche l'attuale XNUMX debba tirare giù molto per essere in grado di tenere il passo con "The Sting".
veicolo ufficiale in edizione limitata
Per inciso, il veicolo appartiene ufficialmente all'edizione limitata dei 25 veicoli sopra menzionati. È quindi anche completamente equipaggiato con i noti componenti moderni come i fari a LED con inserto in carbonio, il sistema frenante sportivo Brembo, ma anche accessori confortevoli come il servosterzo o un sistema di aria condizionata funzionale. Conclusione: Un altro veicolo impressionante del proprietario di Gunther, Peter Nam, che mostra le incredibili prestazioni dell'azienda, Se riceviamo informazioni tempestive su ulteriori modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
(Foto / e: Fabbrica Gunther)
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Restomod Porsche 911 Coupé di STRAAT Automobile!
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Fabbrica Gunther 400R "Greenwich" Porsche 911 Restomod!
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Cantante "The Colorado Springs Commission" Porsche 911
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La 993 di Gunther Werks è più veloce di una 991.1 Turbo S in pista
Il 400R basato sulla 993 fornito da Gunther Werks è stato progettato da Randy Pobst da Motor Trend Provato e testato in pista. La 993 rimasterizzata con un motore aspirato a sei cilindri da 4,0 litri e 431 CV e 423 Nm (312 lb-ft) ha dovuto competere con una 911 GT3 RS (991.2) con un sei cilindri da 4,0 litri e 512 CV. E il Gunther Werks 1.224 significativamente più leggero (993 kg.) Ha battuto l'RS sul Willow Springs Raceway. La 1 gialla ha registrato un tempo sul giro di 26,90: 911 minuti ed è stata persino più veloce di una Mercedes-AMG GT S o di una Porsche 991.1 Turbo S Coupé (XNUMX).
Fabbrica Gunther Porsche 911 "Sting" nella prova su strada / pista!
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