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Hamann Range Rover Evoque Convertible di DS automobile

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 9 dicembre 2016 alle 09:48

Hamann Range Rover Evoque Convertible di DS automobile

A tutto gas alla DS automobile & autowerke GmbH dalla bellissima Svizzera! Questa mattina ce n'era già uno ultra chic 540PS - BMW M4 F83 decappottabile e anche appena introdotto Mercedes S63 AMG con 700PS non è male. Il veicolo otticamente più pazzo sta arrivando ora, è una Range Rover Evoque decappottabile in un bianco chic. Nella primavera del 2016, il produttore ha introdotto sul mercato la versione convertibile e il prezzo parte da 51.200 euro. Mentre i grandi produttori come BMW, Mercedes o Audi hanno difficoltà a portare qualcosa di paragonabile sul mercato, non è nemmeno qualcosa di speciale per Land Rover. La prima versione convertibile di Land Rover era basata sulla Land Rover (conosciuto oggi come Defender) dal 1948 ed era anche aperto. Ciò che il Defender non era allora, tuttavia, non era così chic e in nessuna circostanza c'era una versione widebody. Dal momento che Hamann Motorsport, nel luglio di quest'anno, la sua interpretazione del Range Rover Evoque con Hamann Wide-Bodkyit ma anche questo è possibile. In Svizzera, DS automobile & autowerke GmbH è responsabile delle conversioni Hamann di tutti i tipi e quindi anche questa Evoque è stata prodotta dal sintonizzatore di Kölliken.

incalcolabile

Hamann Range Rover Evoque Convertible di DS automobile

Come accennato, la decappottabile ha un kit widebody composto da un grembiule anteriore che include 2 luci di marcia diurna a LED, parafanghi grassi (12 pezzi), minigonne laterali e un grembiule posteriore che include un sistema di scarico sportivo posizionato centralmente. Il kit carrozzeria consente all'Evoque di andare in larghezza di 70 mm nella parte anteriore e 80 mm nella parte posteriore e penso che sia fenomenale. Naturalmente, è stato installato anche un set di ruote Hamann Motorsport Anniversary le cui dimensioni sono sicuramente 21 pollici. Sfortunatamente, non sappiamo se l'Evoque abbia ricevuto un aumento delle prestazioni, ma Hamann può sicuramente farlo. Se lo desideri, puoi spingere il 2.0 litri TD4 da 150 CV a 181 CV e se questo non ti basta, un ulteriore livello può persino ottenere un enorme 210 CV. Il modello di punta Si4 può anche essere modificato in modo significativo su richiesta e quindi il motore produce una coppia completa di 240 CV e 340 Nm invece di 260 CV e 460 Nm dopo il trattamento Hamann. Non c'è molto altro da dire sul veicolo attuale, quindi per il momento lo lasceremo al racconto fotografico. Se otteniamo ancora più informazioni sulle modifiche apportate alla decappottabile Evoque, c'è ovviamente, come sempre, un aggiornamento per questo post. La cosa migliore è iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.

(Foto / e: DS automobile & autowerke GmbH)

Queste sono le modifiche alla Range Rover Evoque Convertible:

  • Kit widebody HAMANN RANGE ROVER EVOQUE (grembialatura anteriore incl.2 luci di marcia diurna a LED (n. Ordine: 10000611-KPL), parafanghi VA / HA 12 pezzi (n. Ordine: 10000626), minigonne laterali (n. : 10000620), grembialatura posteriore a 2 tubi al centro (numero d'ordine: 10000645)
  • Cerchi in lega Hamann Anniversary Evo (grigio scuro con pneumatici a basso profilo, dimensioni purtroppo sconosciute - 21 pollici stimati)
  • Abbassamento (molle sportive, molle elicoidali, sospensioni sportive, sospensioni coilover - ulteriori informazioni non sono disponibili)
  • forse un aumento delle prestazioni - (ottimizzazione del chip opzionale, tuning box di Hamann Motorsport disponibile - TD2.0 da 4 litri da 150PS a 181PS o 210PS, Si4 da 240PS e 340NM a 260PS e 460NM)
  • possibilmente un sistema di scarico sportivo (o solo terminali di scarico centrali)

Abbiamo ancora molte altre migliaia di storie fotografiche su tuningblog.eu, se volevi vedere un estratto fai clic QUI. E abbiamo anche alcuni altri veicoli di DS automobile & autowerke GmbH, il seguente è un piccolo estratto:

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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