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Aggiornato di recente il 26 gennaio 2021 alle 08:16
Riesci ancora a ricordare il Mercedes 300E come Hartge F1 ricordate? Il raro esemplare è stato pubblicato all'inizio di marzo sul sito web Techno Classica di Essen (si svolgerà dal 25 al 29 marzo 2020) e deve essere messo all'asta al miglior offerente. Ma la classica berlina non è l'unico veicolo del sintonizzatore Hartge che deve essere messo all'asta. Anche questa BMW Serie 1997 Compact del 3 con V8 dovrebbe trovare un nuovo proprietario lì. Ed è stato anche ampiamente ricostruito dalla Hartge GmbH & Co. KG a Merzig e ovviamente non sta nemmeno iniziando a diventare standard. Anche se riesci a malapena a vederlo otticamente. Ma il corpo accuratamente modificato con vari badge V8 viene spinto in avanti per mezzo di una forza V4,7 bruta da 8 litri e 350 PS.
Coppia 350 PS e 500 NM
Hartge ha installato l'M62B44-V8 dall'allora E39 5er / E38 7er con 286 CV di fabbrica e una coppia di 440 Nm, che è stata persino modificata. un cilindrata del motore assicura un salto da 4,4 litri a 4,7 e in combinazione con alberi a camme modificati, un altro albero a gomiti, nuove bielle e pistoni e valvole corrispondenti, il motore da allora ha inviato una potente coppia di 350 CV e 500 Nm alle ruote posteriori. In termini di coppia, sei alla pari con l'allora motore S62B50-V8, che, come è noto, ha fatto il suo lavoro nel modello di punta E39 M5 della serie 5. Ma affinché il motore si adattasse, è stato necessario apportare alcune modifiche, in particolare sull'asse posteriore. Il Compact laccato viola ha un coilover regolabile di Bilstein e gli eleganti cerchi da 19 pollici con pneumatici nel formato 235/35 e 265/30 siedono su una costruzione propria dell'asse posteriore.
anche il sistema frenante è stato adattato
E in modo che il carico si fermi di nuovo, anche il sistema frenante è adattato alla potenza aggiuntiva e viene mostrato, ad esempio, con grandi dischi freno perforati. Sul corpo, anche i passaruota sono stati esposti in modo discreto e uno speciale labbro anteriore, un bordo a strappo sul cofano del bagagliaio e un sistema di scarico a doppio tubo fanno la differenza rispetto alla base come 323ti. E molto è cambiato anche in cabina e il V8 Compact con sedile avvolgente Recaro per il guidatore, pedali sportivi in alluminio, un nuovo cerchio del volante e un tachimetro fino a 300 km / h. Siamo entusiasti di vedere quale prezzo potrà raggiungere Hartge-Compact all'asta. Se riceviamo informazioni tempestive su ulteriori modifiche o sul prezzo dell'asta, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
(Foto / e: RM | SOTHEBY'S)
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