HG Motorsport VW Golf 8 GTI con le prime parti di tuning!

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Photo credit: HG Motorsport

Inoltre, l' nuovissima VW Golf 8 GTI ha un grande potenziale di messa a punto come sempre. Come tutte le GTI, l'ottava generazione è una parte indispensabile della scena del tuning. Certo, lo specialista l'ha fatto HG Motorsport il suo team di sviluppo sta già lavorando allo sviluppo delle prime parti. Come noto da HG Motorsport, ovviamente nel Processo 3D, con simulazioni realistiche e con condizioni reali sul banco prova interno MAHA DYNO. E i primi prodotti di HG Motorsport per MK8 GTI sono già online. Ad esempio a Ingresso e uscita turbo. Consente l'8% in più di flusso d'aria (CFM) rispetto al componente OEM ed è via Assemblaggio plug-and-play facile da installare anche per i laici. Inoltre, i componenti garantiscono una migliore reattività.

HG Motorsport VW Golf 8 GTI

Continua con uno di alta qualità Impianto di aspirazione fatto di carbonio. Ciò consente un enorme flusso d'aria del 67% in più (CFM) rispetto al componente OEM ed è anche per mezzo di Assemblaggio plug-and-play facile da installare. La maggiore massa d'aria si traduce in un comportamento di risposta ancora migliore e offre al guidatore un rumore di aspirazione simile a quello delle corse automobilistiche. Anche quell'uno o l'altro PS sarà probabilmente trovato con esso. Il prossimo è uno nuovo intercooler per una minima perdita di pressione.

Assicura una dissipazione del calore ottimale anche a temperature esterne elevate. È l'equilibrio perfetto tra un migliore effetto di raffreddamento e una minore perdita di pressione di sovralimentazione. Nella simulazione, il raffreddatore mostrava già una portata migliore. E anche uno Sistema di flap con controllo dei flap uno si è sviluppato. La difficoltà qui era che VW cambiava il CAN BUS e l'ostacolo più grande era comunicare la situazione di guida dal veicolo al modulo di controllo dei flap. Ciò è stato implementato in modo complesso ma efficace da HG.

I prototipi BullX ed EgoX sono già finiti!

I prototipi di Sistema di scarico sportivo BullX (76 mm) e il Sistema di scarico con flap EgoX (89 mm) sono già finiti e sono attualmente in fase di test. Inoltre, i primi prototipi sono già uno downpipe finito. Come sempre, siamo strettamente coinvolti nell'area del downpipe HJS lavorato insieme. Come con 7er GTI, tutto è implementato con parti fuse nell'MK8 per poter implementare la massima ottimizzazione del flusso. Ovviamente, secondo il motto "Sintonizzalo in modo sicuro", Tutti i componenti sono inclusi Teilegutachten o omologazione ECE vieni sul mercato. Se otteniamo ulteriori informazioni sulle modifiche per l'attuale GTI, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

Non preoccuparti, ovviamente non era così quando si trattava di sintonizzazione automatica / automatica. La nostra rivista lo ha ancora decine di migliaia altri rapporti di ottimizzazione in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Quindi fai clic QUI e guardati intorno. O sei particolarmente interessato a quelli il sintonizzatore HG Motorsport? Quindi il seguente estratto con altri veicoli è sicuramente quello giusto.

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