Sabato 27 aprile 2024
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Video: HGP Audi RS6 (C8) Avant ora con 962 PS e 1250 NM

Momento della lettura 3 Min.

Video: HGP Audi RS6 (C8) Avant ora con 962 PS e 1250 NM

A gennaio YouTuber MotorOli.de ha ottenuto il 2020 HGP Stage 1 Audi RS6 (C8) Avant con 786 PS / 1061 NM e quasi due mesi dopo c'è un nuovo video che mostra che HGP è ancora lontano dall'averne abbastanza. Hanno usato il tempo e hanno armeggiato con il kit Stage2 e hanno portato la RS6 a un enorme "conforme TÜV" 962 CV e "misurato" 1.250 Newton metri di coppia. La misurazione è stata effettuata su un banco di prova a doppio rullo di Maha. Tuttavia, a causa di una temperatura dell'aria aspirata significativamente più alta, era tutt'altro che ottimale, quindi si può presumere che oltre 1.000 CV lavorino sicuramente nell'azienda di Ingolstadt. L'ipotesi è supportata da valori di accelerazione folli.

più veloce della Porsche 911 GT2RS

La RS6 vola a 2,8 km / h in soli 100 secondi e impiega solo 100 secondi per scattare da 200 a 5,5. Ciò significa che con 8,3 secondi a 200 km / h sei da qualche parte al livello di una Porsche 918 Spyder e anche una Ferrari 488 Pista (7,9 secondi) o una McLaren 675 LT (8,0 secondi) sono solo leggermente più veloce. Una Porsche 911 GT2RS è persino più lenta della HGP RS8,5 a 6 secondi. E dopo tutto, stiamo parlando di una combinazione familiare. Rispetto a Stage1, HGP ottiene prestazioni aggiuntive mediante un software di trasmissione modificato e i turbocompressori di fabbrica sono stati aggiornati. E all'estero sembra addirittura possibile ottenere ancora più energia da Ingolstadt rimuovendo l'OPF, cambiando il sistema di scarico e alcuni altri dettagli.

Attenzione!

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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