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Aggiornato di recente il 3 ottobre 2020 alle 06:00
Lo conosciamo, lo studio virtuale per Hyundai Santa FE come "Santa-Fast" che abbiamo già in parte mostrato a settembre. Ma da parte del marchio Hyundai, non è tutto molto lontano, perché anche quest'anno al Las Vegas Convention Center c'è il full-house e vogliono mostrare molto al pubblico. Da oggi fino a venerdì di questa settimana (4.11 novembre) i cancelli del SEMA Auto Show 2016 (la più grande fiera di tuning del mondo) sono aperti e sintonizzatori e produttori mostrano i loro punti salienti e Hyundai lo fa con 5 veicoli. Per chi decide velocemente, l'indirizzo esatto è:
Convention Center al 3150 Paradise Road a Las Vegas (NV 89109).
L'anno scorso, più di 60.000 visitatori sono venuti a vedere circa 2.500 nuovi accessori per un'ampia varietà di veicoli e alcuni di loro li hanno acquistati in loco. Come già accennato, Hyundai sarà sul posto con 5 veicoli, di cui solo il quinto presentato direttamente in fiera. Si tratta di un cosiddetto progetto "Skunkwork" che è stato sviluppato in segreto e all'insaputa del management. Questo è noto anche tra loro Gurnade Hyundai Veloster Concept e la Performance ARK Hyundai Elantra. Di seguito abbiamo riassunto per te i momenti salienti del Santa Fast e di un altro Santa FE chiamato Rockstar. Se nei prossimi giorni dovessero apparire maggiori informazioni sulle modifiche, c'è ovviamente, come sempre, un aggiornamento per questo post. La cosa migliore è iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo sarai avvisato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.
5 studi a caldo
(Foto / e: Hyundai / Rockstar Performance Garage)
Questi sono i cambiamenti conosciuti finora:
Hyundai Santa-Fast
- Aumento delle prestazioni a 1.040PS
- trazione posteriore
- Conversione Bi-Turbo (Twin Turbonetics) 3,9 litri - Motore Lambda V6 (funziona a 39PSI)
- Elettronica AEM, ECU Infinity 708,
- Impianto di scarico sportivo
- Iniettori 2200cmc da corsa Five-O
- Dispositivo di raffreddamento di Spearco
- nuovo differenziale posteriore
- Cambio Genesis R-Spec
- assi appositamente realizzati
- sospensione coilover KW
- Design denmatic esterno (foliazione di Gatorwraps)
- Accessori originali Hyundai
- Sedili Momo Daytona EVO
- Punto 4 - Gabbia di rollio Chromo
- Cinghie di corvo
- Veloster, Elantra e altri Santa Fe
- Bisimoto Engineering
- Ricostruita dalla trazione anteriore a quella posteriore
Hyundai Santa Fe
- Tuning in collaborazione con Prestazioni Rock Star
- Sistema di iniezione di azoto per il sei cilindri 3,3 litro
- Combinazione ruota / pneumatico con diametro 89 di centimetri
- Altezza libera dal suolo superiore a centimetri 40
- Tronco con attrezzatura di spedizione
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Il quinto sarà una sorpresa
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