Ora ha anche catturato la Fiat 500! Accordatori come Motori Zelectric o Carica automobilistico hanno da tempo riconosciuto che la conversione dei veicoli storici in trazione elettrica sta diventando sempre più popolare. E anche il sintonizzatore italiano Dogana di Garage Italia vuole un pezzo di torta e si è dedicato alla Fiat 500 (Nuova) e lui nello stile della conversione convertibile Ghia Fiat 500 Jolly rifacimento. Negli anni 60-70, l'auto senza tetto era un giocattolo popolare dei diecimila superiori e ora arriva l'auto come "Icon-e" con un motore elettrico sviluppato in collaborazione con il gruppo Newtron. Il motore a benzina a due cilindri di fabbrica con circa 20 PS è esploso ed è stato sostituito da un motore elettrico. Anche se lì Garage Italia Non conosciamo ancora dati specifici sul motore, ma riteniamo che le prestazioni siano facili e continuare con proposte di si trova quello del motore di serie. E per quanto noto, il motore era persino flangiato rispetto al cambio di fabbrica e probabilmente è rimasto sinonimo di trazione posteriore non sincronizzata.
"Icon-e" Fiat 500 Jolly
La batteria del motore elettrico è caricata con una presa 2 di tipo elegantemente nascosta dietro il logo Fiat anteriore. Per raggiungere l'intera gamma di circa 120 km, a seconda della variante di carico, sono necessarie da 4 a 8 ore. Otticamente, anche la "Icon-e" Fiat 500 è cambiata molto. In condizioni fantasticamente restaurate, c'erano supporto bianco e barre anteriori e posteriori (Ricorda la ringhiera di una nave), I proiettori a LED negli apparecchi originali e i nuovissimi whitewall della Linea Vintage di Michelin nello stile del famoso antenato. D'altra parte, i cambiamenti sotto la lamiera sono invisibili in cui Garage Italia ha inserito una cella di sicurezza e, in combinazione con un parabrezza con una struttura modificata, offre maggiore stabilità. E questo è necessario perché il momento clou della trasformazione in Jolly Icon-e è ovviamente il fatto che sia il tetto che le due porte sono scomparsi e che quindi 500er ha bisogno di maggiore stabilità.
nessuna cintura per conducente e passeggero anteriore
E anche in cabina sembra diverso. I sedili spartani e "senza spalline" sono realizzati in corda naturale intrecciata a mano e ora siedono al posto delle sedie di vimini di fabbrica. La strada per la strada è bloccata solo da uno stretto ingorgo di navi e quindi probabilmente sei al sicuro solo nell'Icon-E come in un carrello da golf. Il tachimetro analogico è stato sostituito da uno strumento digitale da cinque pollici che include una grafica sviluppata internamente e fornisce tutte le informazioni necessarie sulla velocità o sullo stato di carica della batteria. Inoltre, alcune immagini mostrano una leva del cambio con il simbolo di una tartaruga e un coniglio, che a nostro avviso indica piuttosto che il presunto cambio di fabbrica a 4 marce con spostamento centrale potrebbe essere stato sostituito da un automatico a 2 marce. Per inciso, secondo Garage Italia, la Fiat 500 Jolly Icon-e presentata è solo l'inizio di un'intera gamma di veicoli che appariranno in futuro. Se riceviamo informazioni tempestive sulla carica della batteria o sul prezzo del veicolo, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato su questo se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
(Foto / e: Dogana di Garage Italia)
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Photo Story: Garage Italia Customs - Ferrari 458 Italia Speciale |
Colorato - Fiat 500C Missoni Custom di Garage Italia Customs |
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Garage Italia Customs "Icon-e" Fiat 500 Jolly
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