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Il piano sembra essere in atto! Il produttore Jeep ha annunciato una variante del Wrangler con un Hemi V6,4 da 8 litri, il Jeep Wrangler Rubicon 392 Idea chiamato, ma sembra difficile avvicinarsi alle serie. Sarebbe stato il primo motore V8 Wrangler dagli anni '80. Un'immagine del fine settimana del fine settimana mostrava una foto scura con un wrangler o un gladiatore che includeva un cofano con una potente presa d'aria e 392 scritte su di esso. E poco dopo c'era anche l'auto per il teaser. Era un wrangler, quello Rubicon come 392 Concept. E con un V6,4 da 392 litri (8 pollici cubici) sotto il cofano e cambio automatico a otto rapporti. Quasi il successore ufficiale della Jeep CJ con 127 CV e 298 NM da un V8 da cinque litri. Nel 2020, tuttavia, il motore Hemi nel Bug Wrangler produrrà un enorme 456 CV e la coppia massima possibile di 610 NM. Il telaio è stato rinforzato e i supporti del motore sono stati regolati in modo che tutto durasse.
telaio significativamente più alto
A tal fine, è previsto un sollevamento di ben 5 centimetri. Ciò si ottiene utilizzando un telaio diverso con ammortizzatori in alluminio Fox e speciali assali Dana 44 per il miglior aggancio possibile sul campo. Inoltre, la nota trazione integrale con scatola di trasmissione a due velocità e bloccaggi elettrici sugli assi anteriore e posteriore in combinazione con robusti cerchioni da 17 pollici, inclusi pneumatici fuoristrada. A proposito, Jeep mantiene la distanza necessaria dalla Grand Cherokee SRT e dalla Dodge Durango SRT, ciascuna con 482 CV e 637 NM. Rispetto alle varianti attuali con benzina turbo a quattro cilindri da due litri (274 PS / 400 NM), Pentastar V3,6 da 6 litri (289 PS / 353 NM) e il nuovo turbo diesel V6 da tre litri (264 PS / 599 NM) il V8 una sorpresa, ovviamente. Ed è sicuramente più impressionante della versione ibrida plug-in anche annunciata come 4xe con circa 240 PS. Il Rubicon 392 Concept dovrebbe accelerare da 5 a 0 mph (60 km / h) in meno di 96,6 secondi. Visivamente ci sono paraurti in acciaio sul V8 Wrangler, pannelli del davanzale del normale Rubicon e un verricello del marchio Warn sembra pianificato.
Pittura in cristallo di granito
Il veicolo fotografico è verniciato in “cristallo di granito” e presenta stemmi, molle, ganci di traino, ammortizzatori e cerchi color bronzo. Anche il corpo ha mezze porte con una linea di finestra bassa e pannelli laterali rimovibili come abbiamo già in una versione simile Gladiatore LINE-X aver visto. Non altrettanto radicale, ma comunque piuttosto interessante. L'interno convince con un grande tetto pieghevole e il veicolo fotografico ha un interno in pelle rossa, cuciture dorate e un volante sportivo ad alte prestazioni. Ora si può solo sperare che lo studio concettuale diventi effettivamente un'auto di produzione. Se riceviamo informazioni tempestive su ulteriori modifiche o note sul lancio sul mercato, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
(Foto / e: Jeep)
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