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Aggiornato di recente il 18 dicembre 2019 alle 09:39
Il Tuningschmiede interno di Jeep si definisce Jeep Performance Parts (meglio noto come MOPAR) e ha messo a punto il classico Wrangler per garantire una maggiore capacità fuoristrada. Il nome completo è ora Jeep Wrangler Maximum Performance e lascia che il fuoristrada stuzzichi correttamente. Jeep Performance Parts ha due blocchi elettronici "Dana 60" installati nella parte anteriore e posteriore. La riduzione massima è aumentata a 70 mozzafiato: 1.
(Foto: Jeep Performance Parts)
Per inciso, una riduzione così evidente è resa possibile per mezzo di un ingranaggio “4: 1 Rock Trac” interposto. Una barra di speronamento "Stinger" era attaccata all'esterno e una protezione antincastro molto robusta. Anche le barre di protezione laterali "Rubicon" e il kit parafango "Flattop" contribuiscono all'aspetto robusto.
Per inciso, la griglia integrata è del sintonizzatore Mopar. Il verricello e le luci a LED non sono attualmente disponibili. La potenza di fabbrica del motore V3,6 da 6 litri con 289 CV / 353 Nm di coppia non è stata modificata. I cerchi beadlock a otto fori impediscono inoltre che i cerchi si attorciglino nel pneumatico. L'anello dei cerchi è stato adattato al colore dell'auto.
Il sintonizzatore ha installato pneumatici per terreni fangosi di BFGoodrich con un diametro di 37 pollici per rendere difficile l'ingresso. Anche gli interni della jeep sono stati tenuti in blu, anche le cuciture dei sedili sono dello stesso colore dell'auto, per così dire. Il cruscotto e la leva del cambio in contrasto con gli accenti neri determinano l'aspetto satinato. Il tutto è ancora un prototipo, ma assumiamo fortemente che non tarderà ad arrivare in questa versione.
